ZJ15型H型鋼組立機：（手動點焊不配汽保焊機）

1結構原理

本機主要由以下幾部分組成：主機總成，拉桿對中系統，輸入滾道，輸出滾道，液壓系

統總成，電控系統。

1：主機總成：主機部分主要包括：主傳動滾筒（2組），腹板夾緊系統（2組），翼板夾

緊系統（3組），升降主壓緊梁，H型鋼對齊部分。

a) 主傳動滾筒：兩組主傳動滾筒均為：電機帶動擺線針輪減速器，然后再通過鏈輪、鏈條傳動帶動滾筒轉動，從而使H型鋼行走。兩組滾筒分別安置在主機的輸入和輸出端，保證H型鋼能夠平穩地走動，兩組滾筒通過變頻器調速控制，能夠確保前后同步轉動，并能使速度在0.65—6.5 m/min之間任意調節，從而滿足點焊時的需要。不同的型材在不同的情況下點焊縫長度不同，并且兩段點焊縫之間距離也不同，用戶（現場操作工人）可根據實際情況根據焊接要求自行確定點焊的距離和分布情況。

b) 腹板夾緊系統：兩組腹板夾緊機構為同步運動，兩組之間通過聯軸器及傳動軸連接。

總動力為電機帶動減速器，然后再通過絲桿傳動從而使腹板夾緊滑動座一起向中間行走。腹

板夾緊機構一側采用夾緊座直接螺栓擰緊在滑動座上，而另一側為液壓推動式，可在滑動座

上作短行程滑動微調，微調行程為20mm。后者夾緊輪輪轅一般比前者夾緊輪輪轅距離H型

鋼行走時的腹板**線大10 mm。

c) 翼板夾緊系統：三組翼板夾緊機構為同步運動，相互之間通過聯軸器及傳動軸連接。

總動力為電機帶動減速器，然后再通過絲桿傳動從而使翼板夾緊滑動座一起向中間行走。

翼板夾緊機構一側采用夾緊座直接螺栓擰緊在滑動座上，而另一側為液壓推動式，可在滑動

座上作短行程滑動微調，微調行程為20mm。后者夾緊輪輪轅一般比前者夾緊輪輪轅距離H

型鋼行走時的腹板**線大10 mm。當拼裝組立不對稱型鋼時我們可以將絲母松開，然后將

夾緊機構往需要側移動，接著將絲母旋轉到該處再擰上螺釘。

d) 升降主壓緊梁：可升降式主壓緊梁主要包括：壓緊油缸、升降拖板、偏心調整輪、壓緊輪等四大部分。當H型鋼行走到主壓緊輪下時，按下壓緊按鈕即可按預定壓力壓緊H型鋼，使翼板和腹板緊密結合在一起，以便點焊。偏心調整輪可用來調節升降拖板，使四個導向輪均與導軌面緊密接觸，確保導向可靠。

e) H型鋼對齊部分：H型鋼未點焊時，翼板和腹板會產生參差不齊現象，這時我們可以將翼、腹板輸送到H型鋼對齊裝置部分，使兩板緊靠基準板，從而使端面對齊。對齊裝置可作上下機械式翻轉。

2：拉桿對中系統（二組）：拉桿對中系統主要包括：拉桿箱、拉桿油缸、拉桿。當未組立的翼、腹板輸送入主機時，翼、腹板不會精確處于所需在位置，并且此時腹板還需要扶持。拉桿對中系統能夠將翼、腹板初步定位，其過程分別由翼板對中拉緊油缸和腹板對中拉緊油缸控制。拉桿箱相互之間靠拉桿來連接。

3：輸入滾道：輸入滾道主要完成H型鋼的輸入過程，它由主動滾道和被動滾道組成，其布置和拉桿箱相互間隔。

4：輸出滾道：輸出滾道主要完成H型鋼的輸出過程，它由主動滾道和被動滾道組成。

5：液壓系統總成：液壓系統主要包括：液壓泵站，主壓緊油缸，翼板定位油缸，腹板定位油缸，翼板夾緊油缸（3個），腹板夾緊油缸（2個），膠接軟管，油管排，無縫鋼油管。

油路的布局采用多種形式相結合的方式，主壓緊缸在主機外觀部分采用硬管布置方式。H型鋼是由兩塊翼板和一塊腹板拼裝組立而成，腹板與翼板的相互位置關系直接影響到H型

鋼成品的合格率。采用H型鋼組立機能夠迅速、準確地定位各個板的位置，極大地提高生產效率。

2 技術參數

l 適用工件尺寸：

腹板高度：     ㎜。

    腹板厚度：    6-32 ㎜。

l 翼板寬度：    160-800 ㎜。

l 翼板厚度：    6-40 ㎜。

l 工件長度：     ㎜。

l 組立速度：    0.5-6 m/min。

l 電氣總成：    采用沃森**交流變頻器。

l 總功率：      10KW。

l 電源：        AC  380V  50HZ   3相。

3 供貨范圍及組成單元

a.組立機本體：    主機總成、腹板夾緊、翼板夾緊等。

b.輸入輸出輥道總成：輥道共2.6m/節×6節、拉桿系統等。

c.液壓系統：      油泵泵站、高壓膠管、液壓缸等。

d.電控系統：      電器柜、交流變頻器等。

e.備品備件：

Ø 按鈕3只。

Ø HH54PDC24V繼電器2只。

Ø 熔芯4A、6A各3只。

4 技術文件

l 整機使用說明書（包括電器原理圖、液壓原理圖、易損件表等）。

l 變頻器使用說明書、液壓泵站使用說明書。

l 發貨清單。

l 設備整機合格證。

l 基礎圖。

5 用戶制作及自備部分

a.地基（供方提供圖紙）。

b.地腳螺栓和膨脹螺栓。

d.整機基礎圖。