機構(gòu)電動機采用凸輪控制器直接控制的，一般把各機構(gòu)凸輪控制器的零位觸頭全部串入總電源接觸器的啟動控制回路中，實現(xiàn)零位保護。各機構(gòu)凸輪控制器有一個不在零位，這個凸輪控制器的零位觸頭是斷開的，無法接通總電源接觸器的啟動控制回路。只有把全部凸輪控制器手柄置于零位，總電源接觸器線圈的啟動控制回路才能構(gòu)成通路，總電源才能接通。

      機構(gòu)電動機采用主令控制器和接觸器（控制屏）控制的，一般把主令控制器的零位觸頭串入零位繼電器的控制回路中，實現(xiàn)零位保護。主令控制器手柄不在零位時，零位觸頭是斷開的，零位繼電器控制線圈回路斷電，機構(gòu)電動機控制回路無電，此時總電源可以接通。但總電源接通的同時，零位繼電器不能動作，機構(gòu)電動機不能同時啟動。

       零位保護一般通過通電試驗的方法檢驗。 
       機構(gòu)電動機采用凸輪控制器直接控制的檢驗方法關(guān)斷總電源，并把其中一個控制器手柄扳離零位，然后做接通總電源的操作，總電源應(yīng)不能接通。把所有控制器手柄置于零位，總電源才能接通。

       機構(gòu)電動機采用主令控制器和接觸器控制的檢驗方法關(guān)斷總電源，把主令控制器扳離零位，置于運行位置，再接通總電源。總電源接通時，機構(gòu)電動機不能同時啟動。

（五）電動機的過載保護

      起重機上的電動機額定功率大于!$% 的，均應(yīng)單獨設(shè)置過載保護。過載保護的方式較多，一般采用過電流繼電器或帶熱脫扣器的斷路器。

      過電流保護是目前起重機普遍采用的電動機過載保護方式。一般將過電流繼電器線圈接入電動機主回路中，聯(lián)鎖觸點接入總電源的安全聯(lián)鎖回路中或零位繼電器線圈控制回路中。

      過電流時，斷開總電源或機構(gòu)電動機控制電源，使電動機停止工作。
      過電流保護的檢驗，主要是對設(shè)置和整定的檢驗。安裝使用單位自檢，還應(yīng)做過電流繼電
器的動作試驗。 

     設(shè)置檢驗除柴油機—發(fā)動機供電系統(tǒng)或鼠籠型電動機驅(qū)動的機構(gòu)和輔助機構(gòu)，對每套機構(gòu)里的每個電動機都必須單獨設(shè)置過流保護，三相繞線型異步電動機允許只在兩相中設(shè)置，直流電動機允許用一個過流保護。所有電動機的第三相設(shè)置總過流保護，動作時斷開總電源。

      整定電流值的檢驗采用瞬時動作的過電流繼電器保護繞線型異步電動機，其動作電流約為電動機額定電流的 倍。所有電動機第三相的總過流保護繼電器的動作電流，約為起重機容量最大機構(gòu)的所有電動機額定電流之和的倍并加上其余可能同時動作的各機構(gòu)電動機額定電流之和。有主副鉤時，副鉤電動機不計入最大機構(gòu)；抓斗起重機，起升電動機和抓斗開閉電動機應(yīng)同時計入最大機構(gòu)。
     采用瞬時動作過電流繼電器保護直流電動機，按電動機最大允許電流的倍整定動作電流。工作轉(zhuǎn)速不大于額定轉(zhuǎn)速，電動機額定功率為時，最大允許電流約為電動機額定電流的 倍；電動機額定功率為，最大允許電流約為電動機額定電流的倍；電動機額定功率大于，最大允許電流約為電動機額定電流的倍。
     工作轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速時，最大允許電流約為上述各種情況下的最大允許電流的倍。