1.裝配前的準(zhǔn)備工作

( l ）做到工作環(huán)境高度清潔，工作臺(tái)、零部件以及使用的工具都必須徹底清洗干凈。
( 2 ）待裝的零部件經(jīng)清洗檢驗(yàn)合格后，整齊地排放在工作臺(tái)上，做到排列有序，雜而不亂。

2 ．裝配噴油泵注意事項(xiàng)

( l ）裝配過(guò)程必須使用開(kāi)口扳手、梅花扳手、套筒扳手、螺絲刀、木褪和各種專用工具，不得使用活動(dòng)扳手、管鉗子等通用工具。
( 2 ）裝配凸輪軸時(shí)，應(yīng)注意其安裝方向。凸輪軸中間軸承的緊固螺栓均勻擰緊后，凸輪軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，其軸向間隙應(yīng)為0.02-0.06mm。注意，不得將油封方向裝反。
( 3 ）柱塞總成的裝配順序與分解時(shí)的程序相反。在將柱塞套筒裝人凸緣套中時(shí)，應(yīng)注意使柱塞套筒上的定位槽與定位銷孔對(duì)正；壓人銷釘后，柱塞套應(yīng)能上下微動(dòng)1-2 。安裝O形圈時(shí)，應(yīng)涂以少許潤(rùn)滑油以防損傷和便于安裝。
安裝導(dǎo)流環(huán)時(shí)應(yīng)注意上下之別，不要裝錯(cuò)。另外，裝時(shí)應(yīng)用卡環(huán)鉗將卡環(huán)夾牢。
在裝入出油閥偶件時(shí)，應(yīng)保持柱塞套筒上端面和出油閥座下端面高度清潔，以使接合面緊密，防止柱塞工作時(shí)漏油，影響各缸供油的均勻性。出油閥壓緊座的緊固扭矩為107.8 N·m ，且以緊、松、緊三階段的順序達(dá)到緊固目的。
( 4 ）柱塞控制套筒安裝后，應(yīng)注意使鋼球完全進(jìn)人供油控制桿的球槽內(nèi)，裝好后可通過(guò)手動(dòng)來(lái)檢查供油控制桿左右移動(dòng)是否平滑。
( 5 ）柱塞裝人柱塞套筒時(shí)，特別要注意使柱塞凸緣塊上有標(biāo)記的一側(cè)朝向定位銷方向，切不可裝錯(cuò)位置，否則裝機(jī)后噴油泵無(wú)法工作。柱塞裝人柱塞套筒后，還應(yīng)左右拉動(dòng)供油控制桿，檢查其是否阻滯。

3 ．裝配調(diào)速器注意事項(xiàng)

( l ）安裝滑套和襯套時(shí)，先準(zhǔn)確地往襯套內(nèi)壓進(jìn)球軸承，然后壓進(jìn)滑套；固定滑套后應(yīng)注意檢查襯套的旋轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。

( 2 ）安裝飛塊時(shí)，其固定用圓螺母要以58.5N·m扭矩?cái)Q緊。

( 3 ）齒桿行程調(diào)整螺栓可以臨時(shí)安裝，供調(diào)試時(shí)使用。

( 4 ）調(diào)速器裝人泵體時(shí)，其接合面應(yīng)涂以粘結(jié)劑，防止漏油。

( 5 ）因該調(diào)速器為兩用調(diào)速器，增加了一個(gè)控制速度的操縱臂，調(diào)試前不應(yīng)隨意松動(dòng)其上的調(diào)整螺栓。

4 ．故障實(shí)例

有一臺(tái)汽車起重機(jī)，對(duì)噴油泵維修調(diào)試后裝機(jī)試車時(shí)發(fā)生了如下故障：發(fā)動(dòng)機(jī)中速時(shí)松油門(mén)，不但轉(zhuǎn)速不能降低，反而越來(lái)越快，似有“飛車”跡象。解體噴油泵后發(fā)現(xiàn)，柱塞裝人套筒時(shí)將柱塞位置裝錯(cuò)180°，結(jié)果導(dǎo)致供油和停油方向相反。收油門(mén)時(shí)，供油控制桿向減少供油的方向移動(dòng)，而柱塞卻向增加供油的方向移動(dòng)，造成噴油泵無(wú)法工作。后將柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)180°后裝機(jī)再試，一切正常。