6．高壓泵只有原來大小的1/3,并用法蘭安裝代替了托架安裝,直接裝在了定時齒輪殼上,減少了二次躁音。

7．機油泵的容量增加了15%,增加了耐久性和可靠性。

8．空濾由端面密封改成了圓周密封,使用了5段指示器來顯示空濾的堵塞程度,決定何時清洗空濾。

9．柴油濾采用高效的濾芯,能捕捉各種小的顆粒,滿足各種需要,保護高壓燃料噴射系統。柴油濾由一個5微米的濾芯和一個30微米的預濾芯組成。

10．ECM檢查各重要部位的情況（水溫,機油壓力,燃料噴射量,噴射壓力等）.如果檢測到任何異常情況,電腦都會發出警報并進入緊急模式避免故障。并且可以進行斷缸測試，這一切都可以在操縱面板上進行。

11．加強了缸體強度，采用了更大的油底殼使換油頻率降低。

裝備新的CRI燃油系統的引擎與原有引擎的主要零件相當，提高了零件互換性，且CRI系統的維修成本是小于新總成的40%，盡量減少維修成本。但需要注意的是，噴油器目前國內無法維修，必須送回原廠進行維修，維修成本為新品60%。

裝有CRI系統的設備在國外已普及，國內現已開始引進，125系列主要用于WA470和HD255，140系列主要用于PC600、800，WA500，GD825，PC1800，D155A，HD325etc。相信不久的將來，隨著國內對于工程機械的排放法規與國際接軌，小松的電噴燃油系統會在國內迅速普及，使我們的環境更清潔，空氣更清新。