全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 郭苓1莊仲達2許慶杰1重汽集團泰安五岳專用汽車有限公司山東泰安271000北京林業大學北京通過對吊臂進行受力分析，從而保證了吊臂具有足夠的強度、剛度及穩定性。
軸向力切向力彎矩切向力彎矩1前言吊臂是汽車起重機的*關鍵部件，吊臂的設計水平決定了起重機整車的性能水平。改善起重性能的重要途徑是減輕吊臂質量，增大吊臂剛度。如采用高強度鋼材，以及合理地確定載荷、選擇截面形狀和正確地進行設計計算。因此，在選用合理的吊臂截面、材料的基礎上，還應全面地對吊臂進行受力分析。
2受力分析由于吊臂的軸向力在各個工況下所產生的應力占整個應力的比例不同，故應對其分別進行計算。
2.1變幅平面吊臂在變幅平面內所受外力為軸向力、切向力及彎矩，其受力分析如所示。
吊臂在變幅平面內的受力分析+0.35v，v為起升速度p；Pe為額定起重量（包括吊鉤重力）；0為伸縮臂在變幅平面的傾角；g.為副臂上傳來的垂直力；為均布載荷的轉化系數；6為吊臂自重載荷；為滑輪組倍率；為滑輪組效率，滑動軸承時"=0.95；為副臂上傳來的彎矩；為變幅平面內的切向力；M為變幅平面內的彎矩；e2為起升繩導向滑輪軸心和吊鉤定滑輪軸心到吊臂中性軸的距離。
2.2回轉切向平面吊臂在回轉切向平面內所受外力為軸向力、切向力及彎矩，其受力分析如所示。
84塍碑吊臂在回轉切向平面內的受力分析第四節臂受力分析平衡方程式如下：則：平力；為副臂上傳來的彎矩；為風載荷；為慣性力轉化系3強度計算設定一個危險截面，該截面上彎距為此，扭距為地，軸向力為況，該截面面積為，抗彎摸量為、。根據二階應力理論，則該截面*大壓應力A和拉應力巧為。
4實例以單缸同步伸縮四節臂全伸、吊重工況為例，重點分析軸向力況，分別計算每個節臂的軸向力況，各節臂的受力分析如所不。
筒圖如所示。可以看出，求的值是一個靜力學問題。
0.3；有潤滑時，0.15.當吊臂收縮時，軸向力M方向相反（取負值），公的/以-/代入即可。用同樣的方法可求出、M.綜上所述，吊臂的軸向力與吊臂的伸縮形式及伸縮的長短等有關，不同型式、不同工況應采用不同的計算方法。
5結語受力分析能夠保證吊臂各節臂截面的強度得以充分利用，一方面能滿足工作需要，另一方面能夠減輕吊臂的設計質量，從而提高整機的工作性能和經濟性。
