~，應(yīng)用*多的四點(diǎn)接觸式單排滾球式回轉(zhuǎn)支承（）的當(dāng)量靜負(fù)荷計(jì)算公式為向力（例如挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的水平方面的力為滾道中心直徑。

 

單排滾球式回轉(zhuǎn)支承具體公式推導(dǎo)參見。本計(jì)算公式是采用力學(xué)上的疊加原理，將Gp、M、Hp對(duì)滾動(dòng)體產(chǎn)生的負(fù)荷進(jìn)行疊加。需要注意的是應(yīng)該根據(jù)載荷的方向以及回轉(zhuǎn)支承的具體連接結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行具體分析。

 

例如用于挖掘機(jī)上的回轉(zhuǎn)支承，當(dāng)內(nèi)座圈為固定的支承體與挖掘機(jī)底架連接，外座圈與上部轉(zhuǎn)臺(tái)連接，外座圈受到Gp、M、Hp的作用。進(jìn)行具體分析，分為兩種情況：M的作用，而不受Hp的作用，因此按照右邊的滾球計(jì)算當(dāng)量靜負(fù)荷為作用，因此按照右邊的滾球計(jì)算當(dāng)量靜負(fù)荷為左邊的滾球不受Hp的作用，同時(shí)Gp與M在滾球上的力是相反的，當(dāng)量靜負(fù)荷為回轉(zhuǎn)支承的*大當(dāng)量靜負(fù)荷為對(duì)兩邊滾球分別按式（2）和式（3）（當(dāng)盡>0時(shí)），或式（4）和式（5）（當(dāng)Hp<0時(shí)）計(jì)算后取其*大值。

 

若將外座圈與底架連接作為固定支承，內(nèi)座圈與上部轉(zhuǎn)臺(tái)連接，內(nèi)座圈受到Gp、M、Hp的作用，進(jìn)行具體分析，分為兩種情況：用，因此按右邊的滾球計(jì)算當(dāng)量靜負(fù)荷為左邊的滾球不受Hp的作用，同時(shí)Gp與M在滾球上的力是相反的，當(dāng)量靜負(fù)荷為作用，而不受Hp的作用，因此按照右邊的滾球計(jì)算當(dāng)量靜負(fù)荷為左邊的滾球同時(shí)受Gp、M、Hp的作用，但Gp與M在滾球上的作用力相反，當(dāng)量靜負(fù)荷為（下轉(zhuǎn)第28頁）*：2000―11一24作考筒介：遲永濱（1陪9一）碩±，教授，研究方向?yàn)闄C(jī)械現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用。

 

2.3滑移區(qū)域表面粗糙度對(duì)微動(dòng)的影響=300N，運(yùn)動(dòng)頻率/=1Hz循環(huán)次數(shù)N為104，位移幅值分別為D=±5/m，不同表面粗糙度對(duì)摩擦系數(shù)影響的曲線圖。

 

在滑移接觸狀態(tài)，表面粗糙度不同時(shí)對(duì)摩擦系數(shù)有一定程度的影響，表面粗糙度較大時(shí)，摩擦系數(shù)值略高一些。

 

磨粒極硬，在軟的表面將劃傷表面，產(chǎn)生劃痕；而在硬的表面，則因多次循環(huán)的作用使表面產(chǎn)生疲勞磨損。

 

是工況下磨痕廓形曲線。圖中發(fā)現(xiàn)位移幅值為D=*20m時(shí)，與工況比較表面磨損較大，有一個(gè)深坑，即微動(dòng)幅值對(duì)接觸表面磨損影響較大。隨著表面粗糙度的增加，磨痕深度和寬度基本保持不變。

 

滑移區(qū)域微動(dòng)主要為3個(gè)階段，即初始階段、過渡階段和穩(wěn)定階段。過渡階段損傷機(jī)理極為復(fù)雜，在過渡階段前期，隨著原有的氧化膜擠碎、磨破，金屬表面直接接觸面積增多，形成了廣泛的冷焊點(diǎn)，粘著摩擦力迅速上升，隨著微動(dòng)循環(huán)作用次數(shù)增力加冷焊點(diǎn)疲勞破壞，形成磨屑，接觸表面變粗糙，新的表面不斷形成粘著、破裂，之后隨著松散的磨屑逐漸增加，一定程度上妨礙了金屬表面的直接接觸，冷焊點(diǎn)減小，粘著摩擦力開始下降，表面之間磨粒磨損作用增強(qiáng)，微動(dòng)處于過渡階段后期，當(dāng)表面之間完全被磨粒墊分離開時(shí)，此時(shí)表面摩擦力趨于穩(wěn)定，微動(dòng)過程逐步進(jìn)入穩(wěn)定階段。在穩(wěn)定階段磨粒磨損和疲勞磨損是共同作用的，即由于二金屬表面之間被大量的磨屑隔離，金屬表面不再直接接觸，粘著磨損作用消失。而大量的磨粒在微動(dòng)過程中，因氧化而細(xì)化，形成一些小的滾珠，在二金屬表面上來回滾動(dòng)，氧化的上述分析表明表面粗糙度是影響微動(dòng)摩擦特性的一個(gè)較為重要的參數(shù)，但它對(duì)微動(dòng)摩擦特性的影響視情況不同而不同：在部分滑移區(qū)域表面粗糙度的變化對(duì)摩擦力會(huì)造成較大的變化，表面粗糙度高時(shí)摩擦系數(shù)明顯增加；在滑移區(qū)域表面粗糙度的變化對(duì)摩擦力的影響相對(duì)較小。在微動(dòng)狀態(tài)下表面粗糙度對(duì)表面磨損影響不大。