2008年9月，全球最大的汽車市場(chǎng)———北美汽車市場(chǎng)銷量平均下滑26.6%，這是過去的50年來(lái)從未有過的。由于市場(chǎng)不景氣，加之國(guó)際油價(jià)上漲，自今年年初以來(lái)，北美汽車市場(chǎng)就一路狂瀉，近期又在金融危機(jī)的影響下，連帶歐洲市場(chǎng)銷量也大幅下降。在全球整車生產(chǎn)商面臨危機(jī)的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成為了整車廠最主要的“減壓閥”之一。

     受國(guó)際環(huán)境等諸多因素影響，中國(guó)作為世界上最大的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)國(guó)，也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)了解，前三季度中國(guó)汽車工業(yè)呈現(xiàn)出前高后低的走勢(shì)，尤其是進(jìn)入第三季度，產(chǎn)銷增速更是明顯放緩。受整車市場(chǎng)的影響，國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)下滑形勢(shì)已初露端倪，一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)近年來(lái)連續(xù)高速增長(zhǎng)，可是現(xiàn)在的形勢(shì)很嚴(yán)峻啊！看來(lái)今年，甚至明年都很難再保持以前的增速了。”

    訂單減少 庫(kù)存壓力增大

    今年以來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，原輔材料、零部件采購(gòu)成本上升，燃料和動(dòng)力成本提高，國(guó)家環(huán)保政策更趨嚴(yán)格，加之金融危機(jī)，眾多因素使得許多公司雪上加霜。日前，常柴已經(jīng)調(diào)低了對(duì)三季度業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)，表示公司前三季度將虧損1500萬(wàn)元左右。據(jù)了解，第三季度常柴主營(yíng)業(yè)務(wù)之一的單缸柴油機(jī)銷量大幅下降，僅銷售16.9萬(wàn)臺(tái)，同比下降30.38%。銀河動(dòng)力也曾發(fā)布公告，預(yù)計(jì)2008年前三季度虧損1150萬(wàn)~1400萬(wàn)元之間。

    據(jù)了解，今年以來(lái)各國(guó)制造業(yè)增速逐漸放緩，尤其受金融危機(jī)影響，企業(yè)紛紛開始縮小生產(chǎn)規(guī)模。受累整機(jī)廠產(chǎn)量削減，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的訂單量也不同程度受到影響，庫(kù)存壓力增大。

    常柴銷售公司副經(jīng)理謝國(guó)忠告訴記者，“近一兩個(gè)月來(lái)公司訂單減少了許多。”據(jù)了解，目前常柴正在積極壓縮庫(kù)存，規(guī)避可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)記者問到他們將把庫(kù)存壓縮到多少時(shí)，謝國(guó)忠并沒有透露具體數(shù)字，只是說(shuō)“壓縮到我們所估計(jì)的市場(chǎng)需求量”。

    浙江銀輪機(jī)械股份有限公司總經(jīng)理陳不非告訴記者，“這次的美國(guó)次貸危機(jī)連帶引起了一系列的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)萎縮，訂單還是減少了，而且由于人民幣對(duì)美元的升值，也給我們的出口造成了一些影響。”據(jù)陳不非介紹，公司的庫(kù)存量要比去年增加，主要是因?yàn)殂y輪股份今年的產(chǎn)量大幅度提升，如此看來(lái)，庫(kù)存量的增多并沒有給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)多少壓力。他表示，公司一直以來(lái)都特別注重對(duì)庫(kù)存和資金回籠的控制，并有專人負(fù)責(zé)。

    東風(fēng)朝柴副總經(jīng)理趙海港告訴記者：“美元貶值，出口難做啊！公司的訂單減少了，雖然對(duì)我們公司沖擊不大，可是整體來(lái)看，影響還是不容忽視。”據(jù)了解，作為國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴的訂單也有所減少。

    從記者了解到的情況來(lái)看，行業(yè)形勢(shì)并不樂觀。目前雖然一些大的企業(yè)并沒有感覺到市場(chǎng)有多冷，但不可否認(rèn)的是：市場(chǎng)確實(shí)下滑了，而且下滑幅度并不小，企業(yè)面臨的困境也開始顯現(xiàn)。

    現(xiàn)金為王 多種措施應(yīng)對(duì)

    面對(duì)日益萎縮的市場(chǎng)和不斷惡化的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，許多企業(yè)已經(jīng)調(diào)低了市場(chǎng)預(yù)期，并逐步調(diào)整生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。

    日前，濱州活塞披露多項(xiàng)投資議案，投資金額高達(dá)3.73億元，不過其中金額較大的三項(xiàng)議案都被獨(dú)立董事邢崢投了反對(duì)票。

邢崢認(rèn)為，2008年國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，而且企業(yè)負(fù)債率偏高，項(xiàng)目投資應(yīng)慎重。
    謝國(guó)忠告訴記者，“估計(jì)明年的狀況會(huì)更嚴(yán)峻，公司將縮小整體投資規(guī)模。本來(lái)計(jì)劃要投一個(gè)大的技改項(xiàng)目，可鑒于目前的嚴(yán)峻形勢(shì)，這個(gè)項(xiàng)目將會(huì)有所調(diào)整，可能延期或是縮小資金投入。”據(jù)了解，常柴近年來(lái)一直在不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從上半年就開始擴(kuò)大出口高附加值產(chǎn)品。謝國(guó)忠表示，“常柴目前以整機(jī)出口為主，公司很注重海外市場(chǎng)，希望在出口方面有所突破。”

    在整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)動(dòng)蕩的情況下，緊握現(xiàn)金才是最重要的。雖然未來(lái)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)會(huì)下滑到哪種程度不得而知，可是全球經(jīng)濟(jì)下滑已成定局，所以資金鏈的完整是保障企業(yè)平穩(wěn)過渡的最好方式。

    當(dāng)記者詢問朝柴明年會(huì)否放慢投資計(jì)劃時(shí)，趙海港這樣回答，“公司的投資計(jì)劃不會(huì)調(diào)整。雖然金融危機(jī)已經(jīng)波及全球，但是朝柴不會(huì)放慢發(fā)展的速度，公司將會(huì)更謹(jǐn)慎地對(duì)待每項(xiàng)投資。我們的每個(gè)項(xiàng)目都是經(jīng)過認(rèn)真評(píng)估和考查的，公司明年會(huì)繼續(xù)落實(shí)技改資金。”

    作為內(nèi)燃機(jī)零部件的主要供應(yīng)商，銀輪股份已經(jīng)開始將產(chǎn)品類型擴(kuò)大到配套工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域。陳不非表示，“銀輪已經(jīng)不再單純追求單一產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，目前主要是擴(kuò)大產(chǎn)品的覆蓋面，增加產(chǎn)品種類，并已經(jīng)在一些方面取得成就。單一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并不利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。十七屆三中全會(huì)以后，加快推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，對(duì)農(nóng)機(jī)企業(yè)而言是利好消息，我們也將因此而受益。”另外，為了規(guī)避美元對(duì)人民幣貶值的風(fēng)險(xiǎn)，銀輪股份通過簽訂遠(yuǎn)期匯率等方式保障利益，并通過擴(kuò)大進(jìn)口原材料規(guī)模、進(jìn)口國(guó)外設(shè)備來(lái)降低生產(chǎn)成本。

    機(jī)遇大于挑戰(zhàn) 加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)

    在紀(jì)念內(nèi)燃機(jī)百年活動(dòng)的記者招待會(huì)上，有記者問到目前的金融風(fēng)暴對(duì)我國(guó)的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)有怎樣的影響時(shí)，常柴董事長(zhǎng)薛國(guó)俊這樣回答：“面對(duì)金融風(fēng)暴，對(duì)行業(yè)而言，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。”他還表示，中國(guó)目前雖是內(nèi)燃機(jī)大國(guó)，但是離強(qiáng)國(guó)還有很大距離。中國(guó)的內(nèi)燃機(jī)事業(yè)要發(fā)展，需要兩只手共同作用。一只是政策引導(dǎo)這只有形的手，另一只則是市場(chǎng)無(wú)形的手。

    中國(guó)財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局10月21日聯(lián)合宣布，將從2008年11月1日起上調(diào)3486項(xiàng)商品的出口退稅率，此次調(diào)整還提高了高附加值商品的出口退稅率。財(cái)政部稅政司司長(zhǎng)史耀斌認(rèn)為，此舉將有利于引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐。

    據(jù)了解，人民幣對(duì)美元升值，增加了國(guó)內(nèi)企業(yè)的出口壓力，其中影響最大的是低附加值產(chǎn)品，這就要求國(guó)內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)要注重產(chǎn)品的科技含量，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

    中國(guó)的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)暫時(shí)無(wú)力完全依靠自己的力量達(dá)到強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，因此企業(yè)大范圍和多層次地采取了和跨國(guó)公司合作的模式，但是除了依附于他人的技術(shù)外，發(fā)展自己的創(chuàng)新能力更是重中之重。趙海港表示，“每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該有自己的定位，技術(shù)發(fā)展是必由之路。”