力矩限制器是起重機的安全守護神。它根據起重機的臂長、角度等因素，在起重重量超過額定值時，及時發出警報，中斷作業操作，從而避免折臂甚至翻車的事故。大型起重機對于力矩限制器的依賴尤為明顯，離開了力矩限制器幾乎寸步難行，因此，力矩限制器又被稱為是起重機的“大腦中樞”。

　　根據可查數據，2008年全國共銷售四大類流動式起重機28000臺，保守估計全國的力矩限制器市場容量在3億元以上。并且，隨著我國城鎮化和工業化進程的持續推進，這一數字仍在不斷增長中。但長期以來，我國的力矩限制器尤其是高端市場長期由國外品牌所壟斷，據業內人士介紹，國外品牌約占據了60%-80%的市場份額，而300噸以上的大型起重機力矩限制器市場基本由國外品牌所占有。

　　造成力矩限制器市場特別是高端市場國內品牌缺席的局面，原因主要有二：1、國內起步晚。國外的起重機制造起步較早，隨機裝配的力矩限制器自然也是由國外生產，因而國外廠家有著豐富的應用經驗。而國內起重機工業在2000年以后才逐步加速，力矩限制器的研發投入和經驗尚不及國外廠家；2、國外產品研發投入巨大，設計能力領先。國外廠商在設計方面投入的人力物力巨大，目前國內企業尚難以企及；

　　近年來，盡管有數家國內企業分別推出了自己的力矩限制器產品，不過總的來看，它們距離國外頂尖品牌的產品仍有一定的差距，這主要體現在3個方面：1、穩定性。國外品牌的力矩限制器產品研發歷史長，其產品工藝成熟，而目前國內廠家大多數在研發上的投入還顯得不足；2、精度。精度是困擾國內廠家的一大問題，部分原因在于元器件及傳感器質量，部分原因在于產品的硬件設計和算法誤差方面。3、高端產品長期由國外品牌壟斷。在300噸以上的起重機力矩限制器市場，長期以來都是由清一色的國外產品所占據。直到2008年，北京普瑞塞特控制系統科技有限公司(下文簡稱普瑞塞特)率先成功開發了可用于600噸以上起重機的ACS系列力矩限制器，填補了國內這項空白。

　　ACS系列力矩限制器技術來源于上世紀80年代后期中國起重機廠商與德國利勃海爾和日本多田野進行的聯合設計技術合作項目，在此基礎上進行自主研發。ACS-200系列力矩限制器于20世紀九十年代中期以后大批量應用于汽車起重機和履帶起重機，由于質量可靠、技術先進于2000年榮獲由國家經濟貿易委員會頒發的國家經貿安全科技技術進步三等獎，2002年7月又獲得由國家技術部、國家稅務總局、國家對外貿易經濟合作部、國家質檢總局、國家環保總局聯合頒發的國家重點新產品證書。

　　為了改變與國外產品競爭的局面，北京普瑞塞特(PTC)控制系統科技有限公司依托北京中關村高科技園區所擁有的IC技術集成優勢和人才聚集優勢，不斷研發能夠與國際水平相抗衡的新產品。2006年，普瑞塞特(PTC)推出基于神經網絡與人工智能技術的自適應控制系統，成功應用于軍用特種起重機。2007年，北京普瑞塞特(PTC)率先采用工業控制計算機平臺，使力矩限制器具有了更強的運算能力，存儲能力更強大，功能更具人性化。2008年，普瑞塞特(PTC)推出基于WindowsCE操作系統平臺的ACS-600-1060/1040/1035系列力矩限制器，并批量應用于中聯重科350噸-600噸履帶式起重機，并完成滿足額定起吊重量最高至1350噸起重機力矩限制器的技術儲備。2009年，普瑞塞特(PTC)在力矩限制器上實現遠程監控功能，并獲得科技部創新基金項目支持。目前，普瑞塞特(PTC)具備單片機、ARM平臺、工控機等多種平臺及多種操作系統的全系列產品，滿足絕大部分工程機械車輛的安全控制要求。

　　普瑞塞特(PTC)產品在穩定性、易用性方面，已經不亞于國際知名品牌，而在產品的精度、智能化功能操作與遠程監控方面，則領先于國外品牌，價格卻僅為國外品牌的三分之一甚至更低。得益于公司在研發設計上持續的大量投入，普瑞塞特(PTC)開發的大型起重機力矩限制器具有很高的穩定性，一個方案通常要經過數十次的反復試驗修改才會投入使用，并且還隨時針對應用中出現的新需求進行修改升級。除了穩定性高，普瑞塞特(PTC)的大型起重機力矩限制器在精度上也取得了重大的突破。根據國家制定的相關標準，力矩限制器只需在吊重量達到額定起重量位置時將誤差控制在5%以內，而普瑞塞特(PTC)實現了起吊全程誤差在5%以內，遠遠超越國家標準要求，達到電子衡器級的精度水平。此外，普瑞塞特(PTC)還在國內率先實現通過力矩限制器對起重機進行遠程監控，可以即時解決現場故障，這將極大地節約用戶的使用成本，提高作業效率和安全水平。

　　由于普瑞塞特(PTC)產品的高精度和穩定性，普瑞塞特(PTC)為主機生產廠大大縮短了出廠調試周期，在激烈的市場競爭中贏得了先機。中聯重科選用了普瑞塞特(PTC)產品后，在較短時間內完成600噸產品的生產調試，向印度及中亞出口多臺。400噸和350噸也很快形成批量生產能力，搶先占領了市場。

　　普瑞塞特(PTC)的力矩限制器研發之路，反映了國內企業在這一領域積極進取、精益求精的一個側影。特別是300噸以上起重機力矩限制器的成功研制，打破了國外品牌的長期壟斷，填補了國內的一項空白。這不僅讓國內起重機生產廠家多了一個選擇，而且對于國內企業堅定走自主創新之路，振興民族工業，也是巨大的鼓舞.