而在對外互聯互通中，北部灣港、珠海港、廣州港、寧波港等港口都走在了前列，它們積極尋求與“一帶一路”沿線國家的合作。

在廣西“一帶一路”對外合作清單中，記者看到，一個名為“21世紀海上絲綢之路”的海上航線項目正在計劃中。該項目將有欽州市、北部灣港務集團、東盟及國內外知名航運企業聯合打造。根據計劃，2015年將確定實施與越南、馬來西亞的航線項目。

在廣東，記者獲悉，廣州港正醞釀打造海上絲綢之路沿線港口城市聯盟，廣東相關部門正醞釀在廣東自貿區南沙片區成立海上絲綢之路港口基金，以支持廣州港與沿線各節點城市深化港口設施與海上運輸等有關項目的合作。

而珠海港，將在珠海市和巴基斯坦的瓜達爾市友好城市和友好港口關系基礎上，深入推進兩港全方位合作，成為廣東連接南亞和中亞的橋頭堡。初期，兩港合作計劃圍繞商貿物流展開，包括開辟海上物流通道，珠海港擬在瓜達爾設立“中國南方商品采購中心”，為巴印等地提供進口平臺等。

互聯互通還體現在亞非歐國家間的聯動中。如在中巴經濟走廊，中巴雙方啟動了總計460億美元投資，兩國同意以中巴經濟走廊為引領，以瓜達爾港、能源、交通基礎設施、產業園區合作為重點，打造“1+4”的合作布局。其中，基礎設施建設項目投資280億美元，包括巴基斯坦鐵路改造、建設發電廠等。

在中山大學城市與區域研究中心副主任曹小曙看來，“一帶一路”沿線國家基建項目空間很大。他認為，目前應盡快建設中國-巴基斯坦鐵路，完善南疆-巴基斯坦走廊;改善霍爾果斯(中國)-熱肯特(哈薩克斯坦)鐵路干線，提高運輸效率和貨量;推動“中國-哈沙克斯坦-俄羅斯”跨境公路通道建設等。

還有學者從打造全球價值鏈角度出發，闡述了基礎設施建設、產業園建設在“一帶一路”建設中的內在邏輯。

這位學者指出，通過基礎設施聯通，在沿線共同打造一些產業園，構建區域性的價值鏈條，通過產業間、產業內的分工，能使沿線國家經濟更加緊密地聯系在一起，這會更加有利于“一帶一路”的建設。

記者了解到，一些跨國間的產業園建設正沿著經濟走廊鋪開。如位于中新(中南半島)經濟走廊的則包括“中馬欽州產業園”、“馬中關丹產業園區”、“印尼-中國綜合園區”、“新加坡裕廊工業園區”等。

一些地方依據產業優勢，謀篇海外產業園項目。

比如泉州，重點推動紡織鞋服等產業到東南亞、南亞、中亞等投資設立工業園區、營銷中心和跨境電商配送中心，開展跨國經營。

“新型工業化合作，特別是國際產能合作，是當前中國經濟外交的重頭戲。”外交部國際經濟司副司長劉勁松近日在上海論壇上說，“我們希望亞洲40億人口共同實現工業化，這將為世界經濟增長提供新的引擎。”

資金鏈路即將貫通

絲路基金、亞投行、金融機構、產業基金、亞洲區域合作轉向資金、中-歐亞經濟合作基金、中國-東盟海上基金……保障紙面清單轉為具體行動的資金鏈路即將打通

資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。

記者在實地采訪中了解到，保障紙面清單轉為具體行動的資金鏈路即將打通。

4月20日，絲路基金向巴基斯坦水電開發項目投下了首單。

絲路基金副總經理王丹近日在福州“一帶一路”合作論壇上告訴記者，絲路基金重點投資“一帶一路”沿線國家的基礎設施領域、能源領域和金融領域的合作項目。

而幾天前，亞投行57個意向創始成員國就章程達成一致，按年底運行時間表推進。

中國的金融機構也紛紛布局“一帶一路”項目。國家開發銀行、國家進出口銀行、中國信用保險公司等，分別成立了領導小組，建立了項目庫，加大金融投入。

地方政府則以產業基金形式支持企業實施“一帶一路”戰略。

寧波成立海洋產業等三個產業基金，助力企業對外合作。泉州設立2.7億的風險補償和增信基金，為企業提供資金保障。平譚分別設立名為雛鷹、雄鷹的三個產業發展基金，鼓勵絲路沿線企業在平潭發展。

“一帶一路”戰略的推進，將派生出更大的人民幣跨境使用需求，也對金融服務提出更高要求。在絲路沿線，一張人民幣清算、結算網正在編織。

銀聯卡正成為沿線國家交往的紐帶。記者從中國銀聯了解到，在“一帶一路”沿線的近50個國家和地區可受理銀聯卡。

目前，中國人民銀行已在港澳臺地區、新加坡、倫敦、法蘭克福、首爾、巴黎、盧森堡等地建立了人民幣清算安排。除美元、歐元、日元、英鎊外，人民幣還與盧布、林吉特、澳大利亞元、新西蘭元等實現了直接交易。2014年，人民幣跨境收支接近10萬億人民幣。

央行表示，將加快建設人民幣跨境支付系統，建成覆蓋主要時區的高效安全的人民幣跨境支付和清算體系，配合“一帶一路”建設，支持使用人民幣對外貸款和投資。

根據世界銀行測算，亞洲每年基礎設施資金需求達8000億美元，而世界銀行和亞洲銀行每年在亞洲基礎設施項目上的投資只有300億美元，各國自籌資金只有2000至3000億美元，資金缺口非常大。

對外經濟貿易大學副校長林桂軍教授稱，項目方若沒有申請到絲路基金貸款或者亞投行貸款，也不必灰心。

除了絲路基金和亞投行，“一帶一路”戰略還有很多資金平臺，分別是中國-中歐合作基金、中-歐亞經濟合作基金、亞洲區域合作轉向資金、中國-東盟海上基金、中國-東盟合作基金+周邊友好交流專業基金等。

中國金融四十人論壇高級研究員管濤稱，沿線國家除了用人民幣貸款外，還可以到中國境內發人民幣債。

一份份項目清單，承載著“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心想通”的宏大使命，書寫沿線地區開放合作的宏大經濟愿景。