偌大的生產車間，干活的都是機器人，它們準確地抓取零部件，組裝一臺臺體型稍小的機器人;一輛輛無人駕駛的物流車行駛在各自通道上，接貨后準確地送到下一個工位上……

這是筆者在中國最大的機器人產業化基地沈陽新松機器人公司看到的壯觀場面——用“機器人”生產“機器人”。在遼寧，沈陽機床集團、華晨汽車集團都建立了類似的智能工廠。

以智能化、高端化、成套化為發展方向的遼寧高端裝備制造業，引領作用進一步增強，已經成為東北老工業基地產業轉型升級引擎。

筆者從遼寧省工信委了解到，振興東北老工業基地戰略實施以來，遼寧省積極推進先進裝備制造業結構調整，加快實施供給側結構性改革，大力發展高端裝備制造業。

沈陽機床集團正在進行一場綜合創新改革，推進資產與資本的重新布局，同時吸引社會資本形成混合所有制。從i5智能機床產品到智能工廠、智能制造谷、智能云平臺，該集團打破了國外長期的技術封鎖與壟斷，今年與各地政府簽約智能制造谷項目已達5個。

沈陽機床集團黨委副書記李文華說，智能制造谷就是智能工廠的升級版，既包括一批智能工廠，又包括智能制造體驗中心等。“打個比方，智能工廠是客戶自己有套房子，我們幫他們裝修好。制造谷是我們和政府一起蓋個樓裝修好，誰想用直接租就行了。”

被譽為“中國重機工業搖籃”的北方重工集團，先后并購了世界兩個盾構機行業領先企業。該集團董事長劉鶴群表示，今年以來，集團大刀闊斧實施了系統性綜合改革，由單一法人體制變為多法人體制，引入戰略投資者和骨干員工持股。“新的體制機制激發了市場新活力，今年以來，海外市場訂貨勢頭猛增，印度、巴基斯坦一大批過億元的大單落戶北方重工。”

從提供智能制造產品到為客戶提供智能制造解決方案，遼寧高端裝備制造業優勢越發凸顯。

大連冰山集團，近幾年從工業制冷的制造商，到發展大數據解決方案、智能制造解決方案、冰山云體系建設，實現了從產業鏈到價值鏈再到生態鏈的產業轉型。

改革離不開核心技術不斷創新。在當前國際船舶市場持續低迷的背景下，大連船舶重工集團超大型油船交付量穩居世界第一。究其原因，與該集團不斷攻克關鍵核心技術分不開。

承擔了國產大飛機C919后機身前段和后段制造的中航沈飛民用飛機有限責任公司，不斷提升自身核心競爭力，220余人組成的研發設計團隊中60%設計人員具有海外工作經驗，成為世界知名飛機主制造商戰略合作伙伴。該公司副總經理張吉波表示，“我們公司已經具備了整機綜合集成能力，目前正在進行總裝項目洽談，力爭早日實現總裝項目落戶(本地)。”

智能化、高端化、成套化，猶如給遼寧裝備制造業裝上了“最強大腦”，促使遼寧高端裝備制造業在“一帶一路”沿線國家成功搶占了商機。

旗下擁有德國寶馬合資品牌的華晨汽車集團，其自主研發生產的中華轎車在伊朗汽車業贏得了“中國寶馬”的美譽，今年在伊朗銷量有望達到6萬輛，創造了在伊朗外國汽車企業短時間內實現大批量生產和銷售的紀錄。在該集團智能制造工廠，記者看到了大批量機器人焊接汽車的壯觀場面，集團智能制造部部長張迎杰說，該智能制造平臺今年獲得了全球頗負盛名的汽車專業獎項——科爾尼“中國最佳工廠”獎。

沈陽鼓風機集團，日前再添重器——120萬噸/年乙烯三機，這是目前為止中國首套且全球規模最大的乙烯裝置。該集團在以伊朗為核心的中東市場，拿到了一批重要國際訂單。

今年以來，在高端裝備制造業的引領下，遼寧行業發展呈穩步上升態勢，行業利潤大幅提升，高端裝備占比顯著提高。1至9月份，全省裝備制造業行業利潤同比增長29.5%，高端裝備制造業占全行業比重達到18%。

下一步遼寧將繼續全力打造高端裝備制造業“最強大腦”，早日建成具有國際競爭力的先進裝備制造業基地和重大技術裝備戰略基地。