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下載手機APP 統計數據顯示，中國鋼材進口量連續數年持續下降。其中2018年全國鋼材進口量下降1%，2019年又下降6.5%。進入2020年以后，這一局面得到扭轉。據海關總署統計，2020年1-5月，全國鋼材進口量為546.4萬噸，同比增長12%;其中5月份鋼材進口量同比增長30%。與此同時，全國鋼材產量亦穩定增長，且增速逐步提高。據國家統計局數據，2020年1-5月全國粗鋼產量41175萬噸，同比增長1.9%。其中5月份粗鋼產量9227萬噸，同比增長4.2%。
在國內鋼材產量穩定增長的大背景下，全國鋼材進口亦強勢增長，這意味著什么呢?
1.意味著國內消費需求旺盛。一般情況下，一國進口量增加，則意味著其國內需求旺盛。因為有需求才會有進口。而同期國內產量的同樣增加，更是另一側面證實了這個觀點的成立。統計數據還顯示，5月當月鋼材消耗行業產品產量，多數出現了較大幅度的同比增長。其中5月份全國固定資產投資(不含農戶)增長5.87%，規模以上工業增加值同比實際增長4.4%，汽車產量同比增長18.2%，挖掘機銷量增長68%。5月份，全國房地產企業新開工面積亦由負轉正，同比增長2.52%。也正是因為如此，所以今年前5月全國粗鋼表觀消費量為39118萬噸，同比增長3.3%，增速比1-4月份提高0.8個百分點。其中5月份同比增速為6.3%，消費提速態勢明顯。
2.意味著鋼材產量階段性不足。很多情況下，對于國內商品的供求平衡而言，進出口發揮著“蓄水池”效應。當國內供應偏緊時，其價格上漲，高出境外價位，進而刺激進口增加而出口減少。反之，當國內需求疲弱時，其價格跌落，低于境外價位，將會抑制進口而刺激出口。而進出口量的增減變化，相應平衡了國內的供求關系。根據以上推理，今年以來，中國鋼材進口量顯著增加，尤其是5月份強勁增長，也就表明了當期(5月份)全國粗鋼產量已經落后于實際消費，出現了階段性、暫時性的供應偏緊。
5月份國內鋼鐵產量階段性不足，還使得5月份全國鋼材庫存量環比出現了較多下降。蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截止到2020年5月29日，蘭格鋼鐵網統計的29個重點城市鋼材社會庫存量為1417萬噸，較4月末減少270萬噸，下降16%。鋼材社會庫存既是商品蓄水池，同時也是供求關系晴雨表。今年全國鋼材庫存量月度環比大幅下降，清晰地向市場表明：5月份的當期鋼鐵產量，不僅已經全部被市場需求所消化，并且還有缺口，必須通過挖掉部分上期庫存予以解決。
蘭格鋼鐵網
