蘇州是中國特色社會主義建設的“先行軍”和“排頭兵”，“兩個一百年”奮斗目標的“探路者”和“引領者”。邁向新征程，蘇州積極踐行習近平總書記視察江蘇重要講話指示精神，推動長江經濟帶高質量發展，以應變求變、探索探路的擔當，奮力打造向世界展示社會主義現代化的“最美窗口”。記者近期跟隨“踐行囑托開新局”主題采訪團深入蘇州太倉、張家港等沿江地區，聚焦蘇州切實擔負“爭當表率、爭做示范、走在前列”責任、講好長江經濟帶發展的故事。

布局新興產業集群

釋放高質量發展新動能

江湖常言：“天下武功唯快不破”，在科研人員的江湖里，他們將至柔的水，制成鋒利的刀，這把“水刀”可以用來切割世界上幾乎所有材料，尤其是傳統加工方式難以加工的性能優異的復合材料。

記者來到位于蘇州太倉的西北工業大學長三角研究院，該研究院副院長兼太倉校區管委會副主任陳磊給記者模擬演示了水刀“以柔克剛”的過程。這所2018年2月6日成立的研究院，在兩年多的時間里已經成為了太倉市創新引領戰略的強力引擎。

在西北工業大學長三角研究院，類似的高精尖技術還有不少。接下來，研究院將通過“搬一批、引一批、育一批”的發展模式，形成以微電子和電子信息、智能設計與制造、新能源與新材料、航空航天等新興交叉技術為支撐的“三高”（高新技術、高附加值、高成長性）科研組團和待孵化產業集群。

“可以說，太倉下了一步非常漂亮的‘先手棋’，在長三角地區率先布局航空零部件產業。”陳磊告訴記者。

在現有產業基礎上，聚集全球創新資源，打造出一批類似的新興產業集群，這不僅是蘇州育新機開新局的創舉，也是鞏固與擴大制造業優勢的關鍵。人工智能、生物醫藥等四大先導產業攀高追新，新型顯示、軟件和集成電路、新材料等十大千億級產業集群強鏈補鏈，“蘇州制造”在高質量發展道路上行穩致遠，釋放出綜合競爭優勢。

機器人上崗智能車間

搶占智能制造的“制高點”

江蘇省級智能示范車間是什么樣的？記者跟隨采訪團來到蘇州最大的德資企業舍弗勒集團在太倉生產基地。舍弗勒集團是一家全球性的汽車和工業產品供應商。太倉基地的“離合器和傳動技術產品生產車間”及“變速箱和傳動技術產品生產車間”先后被評為蘇州市、江蘇省示范智能車間。

進入生產車間，只見各式機械手臂靈巧地上下翻轉，整條生產線幾乎很少看到工人的身影。這些改變來自企業近年來推行的智能化車間改造。與設備配套使用的數字化控制系統和軟件，均由舍弗勒特殊設備部自主完成。

“目前工廠自動化率達到80%。”舍弗勒太倉二廠廠長宗大鵬認為，一方面生產線用工少了，另一方面，企業對研發類高端人才的需求卻在不斷增加。他認為，太倉接入高鐵后，上海與蘇州的交通一體化、一小時交通圈等都值得期待，這也大大增強了太倉對人才的吸引力。

蘇州制造業體量大、傳統產業多，企業智能化改造需求迫切。近年來，蘇州始終堅持把智能制造作為主攻方向，推動云計算、5G、工業互聯網等新技術賦能產業發展，通過制定規劃、出臺政策、獎勵示范等舉措，加快全市智能車間建設。據介紹，蘇州市智能車間建設已初具規模，目前已累計創建完成444個省級示范智能車間，占全省總數的42%；以智能車間為基礎，打造形成了11個省級智能工廠、25個市級智能工廠。

人與自然和諧共生

描繪“見江親水”的生態畫卷

在工業化、城市化、國際化進程中，蘇州人把生態環境“高顏值”和經濟發展“高質量”當作一幅“雙面繡”來精工細作，實現“經濟強”“環境美”的和諧統一。

張家港因港得名，依港而興，是長江哺育出的典型明星城市之一，它擁有80.4公里長江岸線，占江蘇全省長江岸線總長的18.6%。從張家港老沙碼頭往段山港方向12公里的長江岸線，則是“江海交匯第一灣”張家港灣。

記者跟隨采訪團來到了張家港灣，冬季的江面在午后陽光的輝映下波光粼粼，高高聳立的鋼結構“魚簍”已成為江岸新地標。據說晚上這里來玩的人也是非常多，加上燈光的點綴，張家港灣成了一個新的旅游打卡點。

很難想象，這片土地曾經也面臨著“生態紅燈”，12公里長的張家港灣生產岸線就達到了9公里，生態環境面臨著嚴峻的考驗。張家港依江而建、因江而生，港城人民卻陷入了“臨江不見江、近水難親水”的困境。

2019年9月，張家港市啟動實施“張家港灣生態提升工程”建設。優化沿江產業布局，取消了4萬平方米的產業規劃用地，禁止在干流及主要支流1公里范圍內新建布局重化工園區和危化品碼頭；同時，恢復生態岸線定位，將護漕港至太字圩港未開發的港口岸線重新定位為生態岸線，清理高污染養殖業、拆除沿江低效碼頭企業20余家。

記者 于丹丹

來源：中國江蘇網