比新動力汽車的高歌猛進，新動力的另一大方向——光伏卻在本年遭受了“提價潮”的巨大沖擊，從玻璃到硅料，再到組件、逆變器，供應鏈的循環提價不斷沖擊終端需求，光伏電站的收益率也被壓縮。

    6月7日，光伏逆變器企業錦浪科技迎來了定增解禁，在解禁前夕，該公司安排的調研活動招引了162家安排出資者參加，錦浪科技也給出了最高標準的接待，回應了關于組價提價、芯片供應不確定、友商產值下調等熱點問題。

    錦浪科技解禁前夕調研，廣發基金等162家安排參加

    6月7日，光伏逆變器企業錦浪科技迎來了定增解禁，本次解禁股數為7,444,191股，占公司總股本的5.11%，當天股價下跌4.18%。

    同日，錦浪科技還披露了一份調研活動信息布告，在解禁前夕，該公司在6月2日-6月5日安排的調研活動招引了162家安排出資者參加，成為6月以來參加調研安排數最多的上市公司。

    作為從前帶頭參加定增的安排出資者，廣發基金派出了3位投研人員參加此次調研，其間帶隊的是公司分擔自動權益業務的總司理助理王海濤。

    回過頭來看，廣發基金可以說是錦浪科技的“伯樂”，這家2019年3月才上市的創業板新秀此前很少受安排出資者關注，直到被廣發基金抱團重倉，才引起商場熱議。

    定期陳述顯現，廣發基金從2020年一季度開端大舉買入錦浪科技，最早只有李巍的廣發制作業精選混合和孫迪、鄭澄然的廣發高端制作重倉，但此后旗下多只產品不斷加倉，截至2020年三季度末時已經有6只產品重倉，劉格菘、李耀柱等基金司理的產品也位居其間;此后，在2020年12月錦浪科技7.12億元的定增中，廣發基金拿出了4.2億元帶頭參加定增，旗下10只產品(2個社保基金組合、3個資管方案、5個公募基金)獲配;截至2021年一季度末，孫迪、鄭澄然掌舵的廣發高端制作，和李巍的廣發科創主題3年分別位列錦浪科技第四、第十大流通股股東。

    在廣發基金的支持下，錦浪科技的股價一路攀升，從25元左右漲到了227.5元，翻了8倍。但在本年2月5號到達高點后，錦浪科技便進入震動走勢，截至6月8日報收186.86元，比較定增價格97.32元依然有將近一倍的浮盈。

    除廣發基金外，此次解禁也引起了不少其他安排出資者關注，在參加調研的安排名單上，出現了不少出資圈大佬的身影。例如，富國基金派出了汪孟海和王園園兩位明星基金司理出席，可以說非常重視這次調研活動;上一年剛剛加盟東吳基金的陳軍也現身調研名單，陳軍從前是中銀基金權益出資的金字招牌，轉會后正在給東吳基金重組投研團隊;此外還有國泰基金的基金司理申坤、高毅資產的董事總司理吳任昊、景林資管的劉亞緯等等。

    光伏產業鏈遭受“提價潮”，逆變器一機難求

    錦浪科技是國內光伏發電體系中中心設備——組串式逆變器的首要廠商之一。組串式逆變器的首要功能是將太陽能電池組件發生的直流電轉化為符合電網電能質量要求的交流電，其直接影響到太陽能光伏發電體系的發電效率及運行穩定性;同時，組串式逆變器也是整個分布式光伏發電體系中多種信息傳遞與處理、實時人機交互的信息渠道，是連接智能電網、動力互聯網的智能化關鍵設備。

    但從市占率來看，錦浪科技的行業地位間隔光伏逆變器行業龍頭仍有不小距離。據Woodmac和國金證券數據，截至2020年，華為在全球光伏逆變器范疇市占率排榜首，約為30%，陽光電源市占率約為25%，而錦浪科技、固德威等企業市占率約在5%左右。

    盡管還不是龍頭，但這次162家安排的組團調研也足以說明安排出資者對光伏產業鏈的關心，錦浪科技也給出了最高標準的接待，公司董事長、總司理王一鳴，董事會秘書、副總司理張嬋，總司理助理、商場總監陸荷峰出席調研現場，回應了關于組價提價、友商產值下調等問題。

    2021年以來，光伏產業鏈遭受了“提價潮”的巨大沖擊，上游硅料短缺和價格直線上漲引發供應鏈循環提價，沖擊終端需求;疊加鋼材等大宗產品提價、海運價格不斷飆升，光伏電站的收益率也繼續萎縮。

    有安排發問：“5月份組件漲了許多，戶用拿貨的熱心低了，會不會5億的補助用不掉?”錦浪科技回應：“5億一定會花完，除非組件價格一直瘋漲，漲到2.1-2.2元。不考慮補助，本年估計也有15-20GW，現在首要是兩個問題：(1)組件會瘋狂到什么程度?(2)逆變器的供應問題，現在一機難求。3分錢的補助其實早就被組件給覆蓋掉了，如果明年組件價格能回到1.5-1.6元，其實比現在的情況還要好。”

    有安排發問：“本年可能影響方針產值的要素有哪些?”錦浪科技回應：“首要可能的影響要素(1)芯片供應的不確定性，部分芯片廠商存在跳票情況(2)運輸問題，海運滯港、拖延開船、訂艙，短期內影響，長期影響不大。”有安排發問：“友商受芯片影響產值下調20-30%，我們在供應鏈上有何優勢?”錦浪科技回應：“影響供應鏈的要素是前史訂單數量與供貨商忠誠度。二季度發貨現在正常，海運有所影響。”藍鯨財經　作者：裴利瑞