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下載手機(jī)APP 習(xí)近平主席在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可繼續(xù)交通大會(huì)開幕式上的主旨講話中指出，新我國(guó)建立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國(guó)，正在加速建造交通強(qiáng)國(guó)。這充分肯定了我國(guó)交通開展成果，面向全世界宣示了加速建造交通強(qiáng)國(guó)的剛強(qiáng)決心，進(jìn)一步清晰了新年代交通人擔(dān)負(fù)的年代重?fù)?dān)。
一個(gè)年代有一個(gè)年代的主題，一代人有一代人的任務(wù)。咱們今天能夠獲得這樣的成果，是幾代人接續(xù)斗爭(zhēng)出來的。今年是我國(guó)共產(chǎn)黨建立100周年。咱們要從黨領(lǐng)導(dǎo)交通工作百年斗爭(zhēng)歷程中，深入體悟建成交通大國(guó)來之不易、加速建造交通強(qiáng)國(guó)職責(zé)重大。
新民主主義革命時(shí)期，半殖民地半封建社會(huì)的交通本質(zhì)是列強(qiáng)交通、權(quán)貴交通，是咱們黨聯(lián)合帶領(lǐng)我國(guó)公民，前仆后繼、浴血奮戰(zhàn)、百折不撓，建立了新我國(guó)，真正把列強(qiáng)交通變?yōu)槲覈?guó)交通、把權(quán)貴交通變?yōu)楣窠煌?，從底子上改變了交通的性質(zhì)，完成了交通工作從受壓迫、受欺負(fù)、受制于人到“自主”的年代重?fù)?dān)，為建造交通強(qiáng)國(guó)創(chuàng)造了底子條件。
社會(huì)主義革命和建造時(shí)期，新我國(guó)建立之初，交通工作雖已“自主”，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能“自立”。咱們黨聯(lián)合帶領(lǐng)我國(guó)公民，只爭(zhēng)朝夕、自力更生、臥薪嘗膽，打破了國(guó)外長(zhǎng)期技術(shù)封閉，完成了我國(guó)現(xiàn)代交通工作若干零的突破，有用處理交通“有沒有”的問題，完成了交通工作從“自主”走向“自立”的年代重?fù)?dān)，有力支撐了中華民族“站起來”。
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改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建造新時(shí)期，面對(duì)交通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展形成的瓶頸制約，咱們黨聯(lián)合帶領(lǐng)我國(guó)公民，解放思想、腳踏實(shí)地、銳意進(jìn)取，根本建成了交通大國(guó)，有用處理了交通“夠不夠”的問題，完成了交通工作從“自立”到“自足”的年代重?fù)?dān)，有力支撐了中華民族“富起來”。
我國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新年代，以習(xí)近平同志為中心的黨中央帶領(lǐng)咱們，不忘初心、自信自強(qiáng)、守正創(chuàng)新，在“大”的基礎(chǔ)上向“強(qiáng)”邁進(jìn)了一大步，在“有”的基礎(chǔ)上向“好”邁進(jìn)了一大步，在“根本習(xí)慣”的基礎(chǔ)上向“適度超前”邁進(jìn)了一大步，敞開了加速建造交通強(qiáng)國(guó)的新征程，有力支撐了全面建成小康社會(huì)，正在奮力處理交通“好不好”的問題，為支撐中華民族“強(qiáng)起來”不懈斗爭(zhēng)、當(dāng)好前鋒!這也是新年代交通人擔(dān)負(fù)的年代重?fù)?dān)和歷史任務(wù)。
任務(wù)在肩，唯有斗爭(zhēng)。咱們要不忘初心、不辱任務(wù)，實(shí)在擔(dān)負(fù)起加速建造交通強(qiáng)國(guó)的年代重?fù)?dān)，盡力成為可堪大用、能擔(dān)重?fù)?dān)的交通強(qiáng)國(guó)建造者和接班人!來源：我國(guó)交通新聞網(wǎng)
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習(xí)近平 交通強(qiáng)國(guó)
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一個(gè)年代有一個(gè)年代的主題，一代人有一代人的任務(wù)。咱們今天能夠獲得這樣的成果，是幾代人接續(xù)斗爭(zhēng)出來的。今年是我國(guó)共產(chǎn)黨建立100周年。咱們要從黨領(lǐng)導(dǎo)交通工作百年斗爭(zhēng)歷程中，深入體悟建成交通大國(guó)來之不易、加速建造交通強(qiáng)國(guó)職責(zé)重大。
新民主主義革命時(shí)期，半殖民地半封建社會(huì)的交通本質(zhì)是列強(qiáng)交通、權(quán)貴交通，是咱們黨聯(lián)合帶領(lǐng)我國(guó)公民，前仆后繼、浴血奮戰(zhàn)、百折不撓，建立了新我國(guó)，真正把列強(qiáng)交通變?yōu)槲覈?guó)交通、把權(quán)貴交通變?yōu)楣窠煌?，從底子上改變了交通的性質(zhì)，完成了交通工作從受壓迫、受欺負(fù)、受制于人到“自主”的年代重?fù)?dān)，為建造交通強(qiáng)國(guó)創(chuàng)造了底子條件。
社會(huì)主義革命和建造時(shí)期，新我國(guó)建立之初，交通工作雖已“自主”，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能“自立”。咱們黨聯(lián)合帶領(lǐng)我國(guó)公民，只爭(zhēng)朝夕、自力更生、臥薪嘗膽，打破了國(guó)外長(zhǎng)期技術(shù)封閉，完成了我國(guó)現(xiàn)代交通工作若干零的突破，有用處理交通“有沒有”的問題，完成了交通工作從“自主”走向“自立”的年代重?fù)?dān)，有力支撐了中華民族“站起來”。
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改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建造新時(shí)期，面對(duì)交通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展形成的瓶頸制約，咱們黨聯(lián)合帶領(lǐng)我國(guó)公民，解放思想、腳踏實(shí)地、銳意進(jìn)取，根本建成了交通大國(guó)，有用處理了交通“夠不夠”的問題，完成了交通工作從“自立”到“自足”的年代重?fù)?dān)，有力支撐了中華民族“富起來”。
我國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新年代，以習(xí)近平同志為中心的黨中央帶領(lǐng)咱們，不忘初心、自信自強(qiáng)、守正創(chuàng)新，在“大”的基礎(chǔ)上向“強(qiáng)”邁進(jìn)了一大步，在“有”的基礎(chǔ)上向“好”邁進(jìn)了一大步，在“根本習(xí)慣”的基礎(chǔ)上向“適度超前”邁進(jìn)了一大步，敞開了加速建造交通強(qiáng)國(guó)的新征程，有力支撐了全面建成小康社會(huì)，正在奮力處理交通“好不好”的問題，為支撐中華民族“強(qiáng)起來”不懈斗爭(zhēng)、當(dāng)好前鋒!這也是新年代交通人擔(dān)負(fù)的年代重?fù)?dān)和歷史任務(wù)。
任務(wù)在肩，唯有斗爭(zhēng)。咱們要不忘初心、不辱任務(wù)，實(shí)在擔(dān)負(fù)起加速建造交通強(qiáng)國(guó)的年代重?fù)?dān)，盡力成為可堪大用、能擔(dān)重?fù)?dān)的交通強(qiáng)國(guó)建造者和接班人!來源：我國(guó)交通新聞網(wǎng)
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