5月8日，合肥軌跡交通5號線北段北一環(huán)路站主體結(jié)構(gòu)順暢封頂，為全線第13座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽Ｖ链耍?號線北段13座車站主體結(jié)構(gòu)施工全部順暢完結(jié)。

北一環(huán)路站毗連南淝河，位處蒙城路與北一環(huán)路交叉口，車站全長274.5米，規(guī)范段寬22.1米，基坑開挖深度最深達(dá)34.8米，車站土石方總量超越20萬方，主體結(jié)構(gòu)混凝土方量約4萬方，鋼筋量約8000噸，工程建造體量為3個(gè)規(guī)范站規(guī)劃，是合肥軌跡建造史上車站土石方開挖深度最深、建造規(guī)劃最大的車站，也是合肥軌跡首座地下四層車站。

由于該車站地處老城區(qū)，北鄰北一環(huán)、南鄰五河路，場所狹小，周邊建構(gòu)筑物多，管線密集，地質(zhì)條件雜亂，施工難度大。

為保證工程建造順暢推進(jìn)，合肥軌跡集團(tuán)精心組織、提早策劃，堅(jiān)持以安全規(guī)范化、質(zhì)量規(guī)范化、進(jìn)展科學(xué)化、文明施工常態(tài)化為抓手，多措并重解決多個(gè)施工難點(diǎn)。

合肥軌跡集團(tuán)帶領(lǐng)參建各方與相關(guān)單位屢次組織現(xiàn)場協(xié)調(diào)會(huì)議，在保證安全質(zhì)量的前提下制定了切實(shí)可行的管線遷改方案，積極推進(jìn)現(xiàn)場管桿線遷改的同時(shí)，同步開展具備工作面的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工作業(yè)，順暢完結(jié)場內(nèi)管桿線遷改施工。

到現(xiàn)在，5號線北段13座車站主體結(jié)構(gòu)全部順暢封頂，26條盾構(gòu)單線區(qū)間僅剩最后一條盾構(gòu)施工正在全力掘進(jìn)中，軌跡鋪設(shè)已完結(jié)22.739千米，占總量的64.9%;機(jī)電安裝和裝飾裝修已完結(jié)總量的46.5%。

(來歷：央廣網(wǎng))

標(biāo)簽：

地鐵地鐵站

（免費(fèi)聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。

4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）