全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 6月20日，北京豐臺站開通運營，承當京廣高鐵、京廣線、京滬線、京九線等列車始發終到作業。車站采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設計，形成了“頂層高鐵、地上普鐵、地下地鐵”的立體交通模式，便利旅客“無縫”換乘城市交通，周邊軌跡交通、地上公交、出租汽車、大巴、小汽車、自行車等多種交通方式的接駁正式投運。
同在豐臺區的北京西站承載才能已趨近飽和。改建后的北京豐臺站站房建筑面積超40萬平方米，每小時最多可容納1.4萬人一起候車，共設有32條抵達動身線、32個客運站臺面，能有效分散北京西站的客流。
在北京豐臺站地下一層的換乘大廳內，地鐵10號線與豐臺站可完成雙向換乘。記者實地體會后發現，旅客乘坐地鐵進入豐臺站，經地鐵D口出站后可直接進入北京豐臺站內部，沿著指引地標步行五十米左右，再搭乘扶梯抵達地上層南進站大廳，按規則完結安檢、實名制核驗后，即可進站乘車，十分快捷。
北京地鐵10號線首經貿站區相關負責人李珊表明，北京豐臺站開通運營首日客流較為平穩，許多從豐臺站出站的旅客不熟悉北京公共交通核酸查驗要求，工作人員及時提供人工查驗服務，加開人工售票窗口，協助大家快速進出站。
此外，北京豐臺站還強化地上公交線路接駁換乘服務，公交接駁車站經過人行連廊與北京豐臺站進出站口銜接，3條公交線路根本能夠滿足現階段到站旅客的出行需求。
“考慮到突發大客流、雨雪霧災禍氣候、列車晚點等狀況，為保證旅客接駁正常有序，車站劃定了網約車運營專區，并篩選出轄區內17家中小出租運送企業形成聯合保證體，進一步提高應急才能。”北京市交通委員會豐臺運送辦理分局客運場站辦理科副科長劉崢說。
根據規劃，未來北京豐臺站南、北兩邊將建設城市綜合交通樞紐，并引入軌跡交通16號線，完成軌跡、公交等多種交通方式會集換乘，便利旅客高效快捷出行。來源：我國交通新聞網
標簽：
北京豐臺站立體交通樞紐
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
同在豐臺區的北京西站承載才能已趨近飽和。改建后的北京豐臺站站房建筑面積超40萬平方米，每小時最多可容納1.4萬人一起候車，共設有32條抵達動身線、32個客運站臺面，能有效分散北京西站的客流。
在北京豐臺站地下一層的換乘大廳內，地鐵10號線與豐臺站可完成雙向換乘。記者實地體會后發現，旅客乘坐地鐵進入豐臺站，經地鐵D口出站后可直接進入北京豐臺站內部，沿著指引地標步行五十米左右，再搭乘扶梯抵達地上層南進站大廳，按規則完結安檢、實名制核驗后，即可進站乘車，十分快捷。
北京地鐵10號線首經貿站區相關負責人李珊表明，北京豐臺站開通運營首日客流較為平穩，許多從豐臺站出站的旅客不熟悉北京公共交通核酸查驗要求，工作人員及時提供人工查驗服務，加開人工售票窗口，協助大家快速進出站。
此外，北京豐臺站還強化地上公交線路接駁換乘服務，公交接駁車站經過人行連廊與北京豐臺站進出站口銜接，3條公交線路根本能夠滿足現階段到站旅客的出行需求。
“考慮到突發大客流、雨雪霧災禍氣候、列車晚點等狀況，為保證旅客接駁正常有序，車站劃定了網約車運營專區，并篩選出轄區內17家中小出租運送企業形成聯合保證體，進一步提高應急才能。”北京市交通委員會豐臺運送辦理分局客運場站辦理科副科長劉崢說。
根據規劃，未來北京豐臺站南、北兩邊將建設城市綜合交通樞紐，并引入軌跡交通16號線，完成軌跡、公交等多種交通方式會集換乘，便利旅客高效快捷出行。來源：我國交通新聞網
標簽：
北京豐臺站立體交通樞紐
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
