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下載手機APP 近日，寶武太鋼1號換電站和無錫首座市政重卡換電站---“智慧新”華清大橋南站正式揭牌投運!徐工轎車作為首批進站的新能源重卡，出色、高效的完成了該換電站的運營測驗使命。
目前全國柴油重卡數量雖僅占一切機動車保有量的7.9%，但其排放的氮氧化物和顆粒物別離占全國機動車排放總量的60.0%和84.6%。重卡治污減排已成為交通范疇大氣治污與綠色低碳發展的火急需求。
“十四五”時期是碳達峰的關鍵期、窗口期，我國生態文明建設進入了以降碳為重點戰略方向、推進減污降碳協同增效、促進經濟社會發展全面綠色轉型、完成生態環境質量改進由量變到質變的關鍵時期。徐工轎車新能源重卡用“硬核實力”助力綠色可繼續發展，攜手客戶為更多城市點亮碧水藍天、清新空氣的綠色夢想!
“換電”是指將電動轎車和電池拆分，當新能源車輛電量缺乏時，到換電站替換一塊滿電的電池即可。
對重型貨車來說，相較于充電，換電形式能有用處理充電車位稀缺;電池容量大、充電時間長等痛點，是重卡電動化能源補給的有用處理方案。充換電站可服務于渣土車、拌和罐車、牽引車等多種重貨車型，完成不同車型之間的共享換電，通過直接替換動力電池打破重卡電動化技能瓶頸。
在換電賽道上，徐工新能源重卡作為“開創者”，產品優勢突出，換電技能可完成3-5分鐘極速換電，完美處理充電時間長導致的運營功率低下的痛點，適用“人停車不斷”的高效運輸場景!滿足高效運營，處理路程焦慮!特有的插件總成，裝備高壓互鎖和到位檢測，讓用戶運用無憂!
重卡司機張師傅說：“換電動重卡之后，我常常會有路程焦慮，充電一非必須七八個小時。現在有了換電站，換電只需三到五分鐘，處理了我一切煩惱，也大大提高了工作功率，每天可以多跑好幾趟!”
2022年1-5月，在新能源重卡、新能源牽引車兩大市場，徐工守住累計銷量冠軍寶座，職業位置穩固!徐工轎車作為新能源重卡范疇的領跑者，現有公路物流、礦山開發、市政環衛、城市建設等多場景下的六十余款新能源產品，手握百余項發明專利與核心技能。自全國首個“城市新能源渣土車換電示范運營項目”落地以來，徐工換電渣土車、牽引車項目在江蘇、河南、河北、山東、山西、廣東、湖北、四川、新疆多等地開花。
徐工新能源將繼續秉持“綠色環保、可繼續發展”的理念，為完成碳達峰、碳中和目標貢獻堅實力氣!賦能我國“雙碳目標”早日完成!來源：徐工公眾號
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解鎖新換電站
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目前全國柴油重卡數量雖僅占一切機動車保有量的7.9%，但其排放的氮氧化物和顆粒物別離占全國機動車排放總量的60.0%和84.6%。重卡治污減排已成為交通范疇大氣治污與綠色低碳發展的火急需求。
“十四五”時期是碳達峰的關鍵期、窗口期，我國生態文明建設進入了以降碳為重點戰略方向、推進減污降碳協同增效、促進經濟社會發展全面綠色轉型、完成生態環境質量改進由量變到質變的關鍵時期。徐工轎車新能源重卡用“硬核實力”助力綠色可繼續發展，攜手客戶為更多城市點亮碧水藍天、清新空氣的綠色夢想!
“換電”是指將電動轎車和電池拆分，當新能源車輛電量缺乏時，到換電站替換一塊滿電的電池即可。
對重型貨車來說，相較于充電，換電形式能有用處理充電車位稀缺;電池容量大、充電時間長等痛點，是重卡電動化能源補給的有用處理方案。充換電站可服務于渣土車、拌和罐車、牽引車等多種重貨車型，完成不同車型之間的共享換電，通過直接替換動力電池打破重卡電動化技能瓶頸。
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重卡司機張師傅說：“換電動重卡之后，我常常會有路程焦慮，充電一非必須七八個小時。現在有了換電站，換電只需三到五分鐘，處理了我一切煩惱，也大大提高了工作功率，每天可以多跑好幾趟!”
2022年1-5月，在新能源重卡、新能源牽引車兩大市場，徐工守住累計銷量冠軍寶座，職業位置穩固!徐工轎車作為新能源重卡范疇的領跑者，現有公路物流、礦山開發、市政環衛、城市建設等多場景下的六十余款新能源產品，手握百余項發明專利與核心技能。自全國首個“城市新能源渣土車換電示范運營項目”落地以來，徐工換電渣土車、牽引車項目在江蘇、河南、河北、山東、山西、廣東、湖北、四川、新疆多等地開花。
徐工新能源將繼續秉持“綠色環保、可繼續發展”的理念，為完成碳達峰、碳中和目標貢獻堅實力氣!賦能我國“雙碳目標”早日完成!來源：徐工公眾號
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