《開展規劃》明確七大要點使命，包含提高整車新能源和智能網聯化水平、完善轎車零部件供應鏈系統、加快推進自動駕駛及車聯網創新使用、加快培養轎車軟件與人工智能產業、加快打造新能源和智能網聯轎車體驗之都、加快建設基礎設施及服務系統、構建全面高效的智能網聯新能源轎車安全系統等。

傳統轎車產業進階到智能網聯新能源轎車階段，已經由原來的“鏈條化”線性開展演進至“生態型”全面開展。“因此，《開展規劃》杰出全產業生態建設。”重慶市政府副秘書長周青表示，換句話說，此次是集智能網聯新能源轎車研制、生產、服務、出售、使用、回收利用、監管于一體，聯通政務服務、社會辦理等范疇的綜合性規劃。

當時，重慶轎車產業已構成長安系為龍頭、十多家整車企業為主干、上千家配套企業為支撐的“1+10+1000”優勢產業集群。此外，重慶還具有發動機、變速器、制動系統等各大總成完整的供應系統，本地配套率到達70%。

據統計，今年1至7月，重慶轎車產量121.8萬輛，同比增加8.1%。其中新能源轎車和智能網聯轎車產量為16.8萬輛和18.3萬輛，別離增加161.7%和22.4%，新能源轎車產量增速高于全國46.3個百分點。

《開展規劃》提出，重慶將力爭到2030年建成世界級智能網聯新能源轎車產業集群，智能網聯新能源轎車產銷量在全國的比重進一步提高，產業規模到達全球一流水平：打造1-2家全球一流的智能網聯新能源轎車企業和品牌，打造全球一流的智能網聯新能源轎車體驗之都，智能網聯新能源轎車產業鏈、供應鏈、創新鏈具有較強的世界輻射能力。