有市民詢問，自家住在東三環(huán)的花之城附近，目前的公共交通系統(tǒng)十分不便，不知道未來有沒有建造地鐵和注冊公交線路的相關(guān)規(guī)劃?

對此，昆明市交通運輸局副局長吳建功介紹，近期，市民所期盼的軌跡第三輪建造規(guī)劃正在如火如荼地推動，現(xiàn)已取得了階段性的效果。報批作業(yè)共觸及使命33項，現(xiàn)已完成24項。其間，6號線三期“機場中心站至長水樞紐站”、7號線一期“普吉村至云灣路”、8號線一期“石關(guān)村至世博園”、9號線一期“公園北路至?xí)x城南”，或許會在今年之內(nèi)取得突破性開展。

“我們也力求加快進度，舉全市之力，結(jié)合交通為人民服務(wù)的理念，把所有工程的時刻最大程度往前推，滿意廣闊市民對出行的需求，真實做到人民交通為人民。”吳建功說。

據(jù)悉，昆明市軌跡交通第三期建造規(guī)劃在研究編制過程中，嚴厲按照國家有關(guān)規(guī)定，對標國家《“十四五”城市軌跡交通實施計劃》，充分考慮昆明市城市建造開展需求，結(jié)合昆明市的財力狀況進行編制的，對于完善綠色交通系統(tǒng)、提高居民通勤功率、完善城市軌跡交通功用層次具有十分重要的活躍意義。

計劃主要包括：6號線三期“機場中心站至長水樞紐站”，線路長度4.9公里，總投資24.1億元;7號線一期“普吉村至云灣路”，線路長度34.6公里，車站26座，總投資223.3億元;8號線一期“石關(guān)村至世博園”，線路長度13.8公里，車站11座，總投資108.5億元;9號線一期“公園北路至?xí)x城南”，線路長度10.7公里，車站5座，總投資46.5億元。

以上4個項目及第二期建造規(guī)劃批復(fù)的1號線南延工程的總長度為71.5公里。

目前，昆明市交通運輸局正活躍協(xié)調(diào)市級各責(zé)任單位推動有關(guān)報批作業(yè)。一旦昆明市軌跡交通第三期建造規(guī)劃經(jīng)過國家批閱，昆明市就可以當(dāng)即發(fā)動軌跡交通建造項目的前期作業(yè)，加快開展軌跡交通工程的立項批閱、設(shè)計批閱、用地報批、征地拆遷、開工建造等作業(yè)。

《昆明市城市軌跡交通建造規(guī)劃(2022-2027)》

本次建造規(guī)劃近期項目包括6號線三期、7號線一期、8號線一期、9號線一期，總規(guī)模71.5km，車站48座，各條線路的工程概略如下：

(1)6號線三期

線路起訖點為機場中心站～長水樞紐站。全長4.85km，其間地下線4.54km，高架線0.31km。全線共設(shè)車站1座，均勻站距離4.85km。

(2)7號線一期

線路起訖點為普吉村站～云灣路站。全長34.6km，全地下線敷設(shè)。全線共設(shè)車站26座，均勻站距離1.36km。設(shè)車輛基地2座(水節(jié)箐停車場、廣衛(wèi)車輛段)，3座主變電所及相配套的車輛和機電設(shè)備。

(2)8號線一期

線路起訖點為石關(guān)村站～世博園站。全長13.8km，全地下敷設(shè)，設(shè)置車站11座，均勻站距離1.38km。設(shè)車輛基地1座(花漁溝車輛段)，2座主變電所(紅園路、世博園)及相配套的車輛和機電設(shè)備。

(3)9號線一期

線路起訖點為大學(xué)城南站～晉城南站。全長18.2km，地下線約0.6km。全線共設(shè)車站10座(其間地下車站1座，高架車站9座)，均勻站距離2 km。設(shè)車輛基地1座(晉城車輛段)，1座主變電所(公園北路主所)及相配套的車輛和機電設(shè)備。