21日在京開幕的2023國際智能網(wǎng)聯(lián)轎車大會的音訊，截至現(xiàn)在，京津冀城市群合計2508輛燃料電池轎車完結上牌。演示車輛車均累計行進路程2.67萬公里，車均累計用氫行進路程2.32萬公里。

 

　　2021年8月，京津冀、上海、廣東城市群納入國家首批燃料電池轎車演示城市群，演示期四年。京津冀燃料電池轎車演示城市群于2021年8月發(fā)動建造，城市群由北京市大興區(qū)、海淀區(qū)、房山區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、延慶區(qū)、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，聯(lián)合天津市濱海新區(qū)、河北省唐山市和保定市、山東省淄博市和濱州市等12個城市(區(qū))一起組成。現(xiàn)在，京津冀城市群完成了電堆、膜電極、雙極板、空壓機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等要害零部件的研制產(chǎn)業(yè)化。

 

　　作為京津冀燃料電池轎車演示城市群的牽頭城市，為提高燃料電池轎車的高品質(zhì)、可持續(xù)運營，北京市通過“演示使用項目”機制聚合氫能產(chǎn)業(yè)鏈，并環(huán)繞要害零部件立異、車輛推廣及運營、加氫站建造及運營，給予相關支撐。

 

　　在2022年北京冬奧會籌備及舉行期間演示使用的212輛氫燃料電池公交車，依托北京市“演示使用項目”機制，于2022年7月轉(zhuǎn)為城市公交開展運營服務，運轉(zhuǎn)區(qū)域集中在延慶區(qū)、房山區(qū)以及2個區(qū)至中心城區(qū)的接駁場景，成為常態(tài)化運營氫燃料電池公交車。截至2023年8月底，這212輛車的車均累計行進路程超8萬公里，運轉(zhuǎn)表現(xiàn)挨近同場景、同級別燃油或純電動公交服務水平。

 

　　北京市經(jīng)信局相關負責人表示，下一步，將趕緊推進燃料電池轎車演示城市群建造工作，到2025年力爭完結5300輛車輛推廣，推進催化劑要害中心零部件研制產(chǎn)業(yè)化。