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下載手機APP 新我國榜首輛汽車、榜首輛地鐵車、榜首臺電子顯微鏡、榜首架噴氣式飛機、榜首艘萬噸輪船……雄厚的工業基礎，讓東北地區在我國工業史上書寫了輝煌過往。
進入新時代，國產首艘航母、跨音速風洞主壓縮機、核反應堆壓力容器、“復興號”高速動車組等一批大國重器又在東北誕生，續寫共和國“工業長子”的絢爛華章。
作為我國重要的工業和農業基地，東北地區有著十分重要的戰略地位。在新時代推動東北全面復興，盡力走出高質量開展、可繼續復興的新路上，這些歷史悠久、繼續奉獻的國有企業，戰略支撐效果更為杰出，展現出高質量開展的洶涌動力。
啃立異“硬骨頭”立志打破被動局面
深冬的松花江畔滴水成冰，吉林化纖的車間里熱鬧又繁忙。一捆捆白色的碳纖維原絲整齊排列在出產線上，經過氧化、低溫碳化、高溫碳化等工序，被加工為黑色碳絲，纏繞在滾筒型裝置上。
碳纖維被譽為“新資料之王”“黑色黃金”，出產技能門檻高、難打破，不只售價高，還一度“一絲難求”。
工人在吉林化纖集團國興碳纖維公司出產車間整理碳纖維原絲（2022年10月31日攝）。新華社記者顏麟蘊攝
立志打破被動局面，吉林化纖下決心研宣布歸于我國的碳纖維。由于技能封鎖，研制碳纖維資料沒有任何資料能夠借鑒。“他人是摸著石頭過河，咱們研制原絲連‘石頭’都摸不著。”吉林化纖集團有限責任公司原絲技能負責人陳水兵說。
上百次實驗、上千次調整、上萬組數據，研制團隊接連攻克了原絲粘度不穩定等多道難關，開創了我國碳纖維原絲規模化出產的先河。繼續攻堅，公司首創的25K、35K、50K大絲束碳纖維全面投放市場，碳纖維工業立異接連獲得打破。
像這樣的立異打破故事，在東北國企中不勝枚舉。
我國航空工業集團沈飛公司工藝研究所高檔主管工程師李曉丹帶領團隊，攻克航空制作范疇的前沿——金屬增材制作技能。
經過無數次實驗，一臺搭載著數十項增材制作零件的產品實驗成功，我國增材制作技能步入工程化應用階段。
這是2021年6月24日在航空工業沈飛航空博覽園拍照的“鶻鷹”戰機（無人機相片）。新華社記者楊青攝
事輟者無功，耕怠者無獲。航空工業的每一步，背后都是成百上千項技能的打破立異。東北國企堅持不斷啃下立異“硬骨頭”，繼續不懈推出嚴重技能裝備“首臺套”。
日前，華能石島灣高溫氣冷堆核電站完成168小時接連工作考驗，正式投入商業工作。這是我國具有完全自主知識產權的國家嚴重科技專項，標志著我國在第四代核電技能范疇到達國際領先水平。
華能石島灣高溫氣冷堆演示工程外景（資料相片）。新華社發（孫文湛攝）
其中，被視為“核電之肺”的高溫氣冷堆蒸汽發生器，就是哈電集團攜手高校、研制組織等十年磨一劍，按照2400多張規劃圖紙鑄造成的“大國重器”。
打數字“組合拳”深度交融信息技能
在鞍鋼股份煉鋼總廠會集控制中心，十幾名技能工人緊盯幾十塊電子屏幕，“隔空”操作幾臺超百噸轉爐的工作。鄰近的出產車間內，一個個鋼包裝滿上千攝氏度的鐵水，經過扒渣、脫硫等工序倒入轉爐，精煉成鋼，整個現場卻很少看到工人身影。
這是2021年4月20日拍照的遼寧省鞍山市鞍鋼集團鞍鋼股份煉鋼總廠三分廠出產車間。新華社記者潘昱龍攝
鋼廠、汽車廠曾是“傻大黑粗”的代名詞。不過關于鞍鋼集團、我國一汽、我國一重等見證新我國工業化進程的東北老牌國企來說，智能設備取代人工值守，出產正變得越來越智慧和精細。
記者在一汽解放J7整車智能工廠看到，上百臺AGV轉移機器人有條不紊地在出產需要的時點將物料精準送達出產線；輪胎隨著車輛在出產線上的工作邊走邊裝，轉移機器人與裝配機器人經過數據和諧，完成默契超高精度定位。
“咱們在車間里看到實際的出產，在電腦數據體系內，還有一個能夠映射這里全部出產環節的數字孿生工廠。”一汽解放汽車有限公司數字化部部長宋磊對記者說，車輛出產出來便擁有自己的“電子身份證”，在全生命周期質量100%智能可控、可追溯。
在坐落吉林長春的一汽解放J7智能工廠內，智能機器人進行車輛玻璃裝配及涂膠工作（2023年6月27日攝）。新華社記者許暢攝
近年來，東北三省加大力度推動傳統制作業數字化改造。遼寧省建立20億元專項資金支撐“數字遼寧、智造強省”建造；吉林省圍繞“智改數轉”，力爭完成規上工業企業首要負責人及技能骨干培訓全掩蓋；黑龍江省數字經濟總量已占GDP約30%。
黑龍江畔，長白山下，鴨綠江邊，新一代信息技能與制作業深度交融，推動傳統工業走上高質量開展新路。
鞍鋼集團完成了“一鍵煉鋼”：銷售體系發來的鋼材需求一經確認，在千里之外也能馬上讓鋼廠主動開啟出產流程。哈電集團完成了“長途會診”：依托工業互聯網平臺，客戶的設備數據實時傳回，能夠長途提供危險預判、節能評估、設備管理服務。
在坐落黑龍江省齊齊哈爾市的我國一重出產車間，工人操控吊鉗吊運加熱后的鍛件（2023年4月18日攝）。新華社記者謝劍飛攝
在我國一重，數十米長的巨大毛坯件“聽話地”在機床上按設定程序轉動，磨削成大型船舶、水電站的基礎構件。一重集團（黑龍江）重工有限公司數字化辦公室司理張繼鵬說，依托5G專網和工業互聯網平臺，軋電車間34臺數控機床都安裝了數據收集模塊，完成了機床聯網、能耗監測及車間透明化管理。
“數字工廠”如火如荼，“數字農場”建造也熱火朝天。記者在北大荒集團黑龍江閆家崗農場有限公司看到，整個農場完成5G網絡掩蓋，能夠對農田進行全要素數據收集。在出產季，“葉齡儀”經過5G+高清AI攝像頭，對水稻的葉齡智能確診、病害識別；水渠邊，主動水位儀依據土壤墑情監測，定時定量開啟閘口灌溉莊稼。
這是2023年8月10日在北大荒集團閆家崗農場有限公司農業現代化演示區拍照的利用數字技能的葉齡確診儀。新華社記者王建威攝
扛綠色“重擔子”聚集“雙碳”面向未來
從巍巍巨細興安嶺到蒼茫長白山林海雪原，從寬廣廣闊的草原到彎曲入海的江河……東北生態環境優勢杰出，森林面積、濕地面積、自然保護區占比均居全國前列。
為了守護生態，捍衛藍天，東北國企繼續餞別綠色開展理念，傳統工業奮力“向綠”而行。
在吉林省吉林市，我國石油吉林石化公司煉油化工轉型晉級項目雛形已現，建成后每年增產技能含量高、能耗低的化工資料近300萬噸，與吉林西部風景發電聯動，規劃新增用電由“綠電”保證。
2022年東北三省原油產值4375萬噸，占全國21.4%。作為碳達峰、碳中和的要點職業，東北動力工業奮力完成綠色“蝶變”。盡力保持穩產的一起，東北國有油田企業乘勢而上大力開展新動力業務，建造美麗新油田。
這是2023年9月19日拍照的大慶油田星火水面光伏電站部分（無人機相片）。新華社記者王建威攝
在大慶油田榜首采油廠群英西泡及北站泡，一塊塊光伏板在水面有序鋪開，大慶油田星火水面光伏演示工程完成了并網發電。這是我國石油體系內首個水面光伏項目，可年均發電2750萬千瓦時、減排二氧化碳達2.2萬噸。
600多公里之外，坐落遼寧的撫礦集團舊日沙礫漫天、有地質災害危險的西舍場，如今被光伏板、植被所掩蓋，成為新動力基地。不久前，西舍場300MW光伏發電項目完成全容量并網發電，可年均發電4.4億千瓦時，年削減二氧化碳排放量36萬噸。
2023年12月7日，工作人員在撫順礦業集團有限責任公司西舍場300MW光伏發電項目中控室監控設備工作情況。新華社記者潘昱龍攝
聚集“雙碳”目標，堅持綠色開展，不只讓東北老工業基地面向未來有了綠色開展底氣，更讓東北地區借勢融入國際經濟循環。
深冬的吉林大地冰封雪飄，中車長春軌道客車股份有限公司國鐵事業部制作中心鋁車體產線，為塞爾維亞量身定制的高速動車組車體正在熱火朝天地進行組焊。
這是2022年9月1日在中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組裝配出產線車間拍照的“復興號”動車組車廂。新華社發（申皓文攝）
“更智能、更綠色、更舒適、更友好。”中車長客股份公司匈塞鐵路動車組項目規劃司理荀玉濤對記者說，列車完全遵循歐盟技能標準，大范圍選用環保資料，資料可回收率提高10%，資料可降解率提高15%。“咱們還提高了電制動率，削減車輛走行部件損耗。車頭流線型低阻力規劃，節能約10%。”他說。
