鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，寶鋼股份湛江鋼鐵鐵鋼界面功率提高團(tuán)隊(duì)面臨難關(guān)，不斷對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)，奮楫搶先，在窘境中破局而出。10月，湛江鋼鐵鐵水溫降首次單月打破90℃完成“破九進(jìn)八”，這是繼前年11月完成“破百”、上一年5月打破95℃之后，再次發(fā)明鋼鐵業(yè)鐵鋼界面極致功率新紀(jì)錄。

本年以來，面臨市場(chǎng)應(yīng)戰(zhàn)，湛江鋼鐵發(fā)動(dòng)全員從本錢操控、功率提高和質(zhì)量?jī)?yōu)化等多個(gè)維度出發(fā)，戰(zhàn)危機(jī)、挖潛力。功率提高團(tuán)隊(duì)認(rèn)識(shí)到，鐵鋼界面極致功率領(lǐng)域從上一年鐵水溫降完成“破百”以來，雖能安穩(wěn)堅(jiān)持先進(jìn)水平，但一年多以來并未獲得“質(zhì)”的打破，在寶鋼股份各基地內(nèi)，優(yōu)勢(shì)在不斷縮小，要時(shí)刻堅(jiān)持危機(jī)感和緊迫感。

本年4月，為深化學(xué)習(xí)高爐配罐形式及魚雷罐“穿衣戴帽”等鐵鋼界面運(yùn)轉(zhuǎn)辦理的優(yōu)異實(shí)踐，東山基地組建了一支由制作辦理部、物流部、煉鐵廠以及寶武智維等部分組成的6人功率提高團(tuán)隊(duì)，前往寶山基地和梅山基地進(jìn)行實(shí)地考察與學(xué)習(xí)交流，并結(jié)合湛江鋼鐵現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)踐，擬定了相關(guān)設(shè)備優(yōu)化、工藝改善、生產(chǎn)操作實(shí)施方案與落實(shí)方案。

在設(shè)備尋源的過程中，物流部充分發(fā)揮寶鋼股份各基地備品備件互通互聯(lián)的優(yōu)勢(shì)，在1個(gè)月內(nèi)完成了10臺(tái)X罐的現(xiàn)場(chǎng)拆解、裝車加固、長(zhǎng)途運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)組裝等一系列作業(yè)；與設(shè)備部、寶武智維等單位協(xié)同協(xié)作，一起擬定了耐材修正方案，并快速完成了罐體耐材的砌筑和烘烤作業(yè)，為X罐的順利上線提供了有力保證。煉鐵廠對(duì)于鐵鋼界面功率再提高作業(yè)全力支撐協(xié)作，不僅協(xié)助了物流部進(jìn)行高爐爐下線路改造，還針對(duì)引進(jìn)X罐后的高爐配罐模型提出了立異做法，并致力于推動(dòng)高爐安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)及鐵流量提高，為鐵水溫降持續(xù)下降奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成功解決X罐相關(guān)硬件和軟件問題后，湛江鋼鐵由制作辦理部牽頭，與物流部、煉鐵廠嚴(yán)密協(xié)作，以“湛鋼速度”一起擬定了X罐運(yùn)轉(zhuǎn)辦理標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)高爐配罐模型進(jìn)行了系列優(yōu)化；X罐項(xiàng)目自本年8月啟動(dòng)實(shí)施，到10月底已完成三座高爐全覆蓋。別的擬定了極致運(yùn)轉(zhuǎn)罐裝備基準(zhǔn)、完成了全流程自動(dòng)加取蓋、高爐出鐵工藝優(yōu)化，鐵鋼界面的極致功率得到顯著提高，TPC周轉(zhuǎn)率屢立異高，鐵水溫降在本年10月份成功完成“破九進(jìn)八”的新打破。