據中國鐵建大橋局靖江重工公司研發人員介紹，隨著我國高鐵技術的迅速發展，傳統32米和40米長的箱梁已無法適應在長大橋梁、跨海橋梁建設中的需求，為減少橋墩連接處的共振點，降低列車運行的阻力和振動，提高橋梁整體的穩定性和安全性，鐵路箱梁設計跨徑需要增至60米乃至更長。

該搬梁機每臺自重約830噸，凈起升高度23米，配有88只充氣大型輪胎。其載重力強，單臺起重能力為1250噸，重載最大走行速度為每分鐘17米。