挖掘機是工程機械的標志性產品，部分中國工程機械企業也正以小挖為突破口，進軍挖掘機產業，并由此擴展到其他小型工程機械領域，這是正確的戰略決策。據不完全統計，目前國內涉足小型挖掘機生產的企業多達60余家，并且還不斷有新的企業進入這一領域。但是，國內眾多的小型挖掘機制造企業普遍存在機制、資金、人才、管理等綜合實力的不足，難以形成核心競爭力和規模化發展。原因是小型液壓挖掘機的技術壁壘較高、設備投資較大、生產專業性強等特點，產業準入門檻比較高。達不到一定的經濟批量，就無法保證企業的經濟效益和持續的發展動力。 
  
    小型挖掘機主要由結構件總成、覆蓋件總成、行走裝置、回轉裝置、液壓系統、動力系統、電器系統和空調裝置等8大部分構成,其中最為關鍵核心的是液壓系統和動力系統。小型挖掘機的工作性能和作業可靠性主要取決于液壓和動力這兩大系統的設計和品質，其他零部件的技術相對較低。從表4中看到，目前小型挖掘機零部件國產化率達到70%，占采購成本的50%。  
  
    筆者認為，國內小挖整機研發設計水平在5年內可達到發達國家同類產品平。國內產品的自主研制開發，關鍵零部件的國際化配套，可以迅速提高產品性能和可靠性。由于了解到用戶的實際需求，因而更加適用于中國市場。而國際品牌產品必須進行本地化的技術改進，降低成本和售價，方能滿足中國用戶的實際需求。  
  
    看到，各大挖掘機制造商背后都有世界知名的零部件商作技術支撐，零部件技術的進步帶動整機性能和可靠性的提高。小型挖掘機的液壓系統中泵、閥、馬達等關鍵技術、工藝和知識產權基本掌握在日本、德國等少數國家的廠商手中，采購成本約占據了整機成本的40%。與挖掘機相配套的小型發動機技術也掌握在日本、美國、德國等發達國家手中。  
  
    目前，我國挖掘機的關鍵部件必須依賴進口，通過國際化采購提高了整機性能和可靠性。隨著國內小挖市場的持續升溫，國產小挖關鍵配套件缺失的矛盾進一步升級，無奈選擇進口國外關鍵零部件的小挖生產企業，同時面臨采購“瓶頸”。據了解，多數小挖企業目前都面臨供不應求的局面，市場持續升溫讓生產企業們不斷調整生產計劃，但關鍵零部件的缺失，令這些企業不得以而為之。眾所周知，制約我國工程機械品質提升的一個重要因素，就是基礎配套件的落后以及上游供應鏈的薄弱。迫于競爭的加劇，挖掘機制造企業對配套件質量的要求越來越高，國產小挖企業幾乎都選擇進口外國的關鍵零部件。  
  
    不僅如此，國產小挖企業選擇國外進口關鍵零部件還面臨著種種困境。據了解，從國外進口零部件，不僅供貨期不能保證，導致企業無法進一步提高產量；同時，從國外采購的全套液壓系統，占到了整機成本的30%，而且價格沒有商量的余地；加上售前、售后服務不到位等因素，大大制約了國產小挖的快速發展。  
  
    國內零部件企業在工作油缸、四輪一帶、回轉支承、駕駛室、座椅、電氣儀表等方面已經取得了技術突破，基本可以替代進口產品，但是在工藝性和可靠性上需要重點加強。其他關鍵液壓件也在進行國產化準備。國內發動機企業在提高設計和制造水平，滿足環保要求后，已經可以配套小型挖掘機使用。總之，小挖液壓系統元件的國產化在3～5年內可以實現，屆時，中國小型挖掘機的零部件配套體系可以完善和成熟，為國產小挖的規模化發展打下堅實的基礎。 
參照韓國挖掘機產業的發展軌跡，再用5年時間，國產小挖就能占據國內半壁山河，并能參與全球市場競爭。  
    筆者認為，以下幾個方面是振興國產小挖配套件產業的途徑和方案：  
  
    一是通過資本運作，國內配套件企業間進行兼并、重組、聯盟，整合業內人才、設備資源，形成合力。在企業內，建立強有力的技術中心，加大產品研發投入，加大營銷和服務網絡的投入。  
  
    二是提高關鍵零部件的制造技術和工藝，提高核心部件的國產化，這需要主機廠商和零部件配套廠商共同投入。健全的配套體系是一個產業形成工業化生產的基礎，所以，零部件的國產化率尤其是液壓元件的國產化供應，是振興和發展國產小挖產業和挖掘機產業的基礎和關鍵所在，是必經之路。行業協會和相關政府部門應該出臺政策，加以引導和扶持，國內大型企業應該肩負責任，支持國內零部件企業進行聯合開發。  
  
    三是國內配套企業要選擇恰當的市場戰略和品牌戰略。借鑒日本和韓國，形成專一領域的核心競爭力和全球化市場。  
  
    四是全球化視野。國內配套企業在布局國內市場的同時，應著手進軍國際市場。中國配套企業應依靠成本和性價比優勢，把目標指向歐洲、北美市場，提供質優價廉、符合市場需求的小型挖掘機配件。