在傳統的銷售旺季，工程機械產品沒有出現旺銷的局面。

　　行業協會日前發布的數據顯示，2008年12月份，挖掘機銷量為3610臺，同比下降34%，環比沒有繼續下降；推土機銷量為521臺，同比下降30%，呈加速下降的態勢；叉車銷量8551臺，同比下降了60%，環比下降15%；汽車起重機銷量1131臺，同比下降30%，與11月份相比變化不大；裝載機銷量為8418臺，同比下降44%，環比出現反彈。

　從上述銷售數據來看，工程機械產品的內銷與出口均出現了快速下滑，盡管部分子行業的銷售數據出現尾部上翹，但行業景氣度仍在底部彷徨，行業離“復蘇”為時尚早。

　　以裝載機為例，在去年四季度，28家重點裝載機生產企業單月實現銷售分別為8189臺、6859臺、8418臺，分別同比下降33.8%、48%和44.4％；單月出口分別為970臺、884臺、857臺，分別同比下降增減7.2%、-2.2和-7.2%。

　　從全年來看，裝載機銷量為16.53萬臺，同比僅增長3.8％；其中出口1.63萬臺，同比增長70.6％。可以看出，雖然出口僅占總銷量的9.83％，但出口的大幅增長是裝載機總銷量微增的主要貢獻因素。實際上，扣除出口因素國內實現銷售14.91萬臺，同比下降0.51％。這是2004年以來國內銷量的首次下降。

　　在銷售數據雙雙下降的背后，是一份份令人堪憂的業績快報或業績預告。即使位居工程機械龍頭地位的徐工科技(000425,股吧)，也無法避免遭受金融危機的沖擊，主營業務收益出現下降。

　　徐工科技近日發布的業績快報顯示，公司2008年實現凈利潤1.06億元，同比大增327.12%。翻閱2008年中報和三季報可以發現，徐工科技上半年凈利潤僅為108萬元，而前三季度因股權投資收益，凈利暴增至1.07億元。由此計算，四季度公司實際虧損290萬元。

　　業內人士表示，去年四季度以來，國內房地產新開工面積大幅下滑，采礦和基建的投資也在下降，需求的不足從而導致了銷售數據的急劇下滑。不過從今年一季度開始，國家大型項目將陸續開工，增值稅優惠政策全面實施，預計工程機械行業景氣度不會繼續下降。

　　卡特彼勒作為全球工程機械行業的龍頭企業，公司一直被業內視為行業發展的“風向標”。該公司日前公告稱，公司2009年的銷售收入將在400億美元的正負范圍10%范圍內，與2008年的513億美元相比下降22%。