“長株潭汽車產業春天已經來臨，希望湖南能抓住機遇，鞏固發展現有汽車規模，進一步提升湖南汽車在全國的地位和影響力。”
　　昨(10日)日下午，在湖南汽車產業發展高峰論壇上，中國機械工業聯合會副會長、中國汽車工程學會理事長、中國汽車工業協會名譽會長張曉虞十分看好湖南汽車產業未來。
　　作為第五屆中國（長沙）國際汽車博覽會的重頭戲，昨日下午，在長沙芙蓉國豪廷大酒店，來自汽車業界的負責人、湖南省省直有關部門及長株潭三市政府官員、汽車工業協會和湖南省區域經濟研究中心的專家，在湖南汽車產業發展高峰論壇上激情演講，共同探討湖南汽車工業的未來，描繪出“中國汽車工業中部核心”的宏偉藍圖。
　　“目前發達國家平均每8人擁有一臺汽車，我國平均每30人才有一臺汽車，到2020年，我國人均保有量要向發達國看齊，全國汽車總的保有量也將由目前的5000萬輛增至2億輛。這將給全國各地發展汽車工業帶來巨大的機會。”
　　張曉虞認為，2020年中國將初步完成由汽車大國向汽車強國的轉變。“未來十年仍將是中國汽車產業的高速成長期，不過這也會加劇各地政府在汽車產業領域的競爭，希望湖南在鞏固既有成果時，能將發展的步子邁得再快些。”
　　在論壇主演講中，張曉虞說，今后10年，汽車業將分兩個階段進行發展：從2010年——2012年，將在調整中逐步優化，具體包括：調整市場結構（開拓農村市場和國際市場），技術結構，產品結構（發展環保車型），組織結構（形成具國際競爭力的產業集團）。從2013年——2020年為振興階段。“湖南最關鍵的是要將這些既有項目鞏固發展好，只有這樣才能吸引更多的項目進入湖南。”
　　“底特律這個品牌不是美國密歇根三個郡中的某一個郡撐起的，而是三個郡共有的品牌。湖南汽車產業要順利實現后發趕超，必須走產業配套和整車協調發展道路，尤其是長株潭三市一起發展。”
　　在高峰論壇上，湖南師范大學教授、區域經濟發展研究中心主任，湖南省政府顧問、專家咨詢組成員朱翔的發言引起大家共鳴。
　　他認為，長株潭汽車工業必須抱團發展，才能讓有限的資金效益發揮最大的作用。“長株潭城市群綜合改革試驗區獲批給湖南汽車工業帶來巨大的發展機遇，長株潭三市必須由分散生產，整合成一體化綜合生產，突出‘兩型’特色，享受到‘兩型’政策所帶來的系列優惠。”
　　此外，來自長豐、比亞迪等汽車廠家的負責人也在論壇上表達了對湖南汽車工業的信心，他們表示將抓住湖南汽車工業飛速發展的機遇，進一步做大做強。
　　本次論壇由中國汽車工業協會和長沙市人民政府主辦，由第五屆中國（長沙）國際汽車博覽會組委會、瀟湘晨報社承辦，獵豹汽車全程戰略支持。
　　陳正初：長豐集團將再造一個百億集團本報長沙訊在長豐集團催生裂變成廣汽長豐、廣汽菲亞特以后，長豐集團將如何發展？在昨日舉行的湖南汽車發展高峰論壇上，軍人出身的長豐汽車總經理陳正初說，長豐將抓住新的發展機遇，尋求新的發展模式，在大力促進整車業務發展的同時，將重點發展汽車零部件業務、汽車電子、電動汽車及汽車服務業務，再造一個銷售收入過100億元的企業集團。
　　陳正初說，長豐集團將繼續堅持“自主創新、開放合作、加快發展”的發展思路，積極推進合作后廣汽長豐整車業務的發展，加大長豐獵豹系列自主品牌、合資品牌、廣汽自主品牌汽車（包括轎車、SUV、Pickup和MPV）生產和銷售力度，在未來三年將分別實現5萬、10萬、20萬輛汽車的產銷目標。
　　他說，長豐的另一個重心將是加快汽車零部件業務的發展，面向廣汽長豐、廣汽菲亞特等整車企業，重點發展汽油發動機、柴油發動機和自動變速器等汽車關鍵零部件，加快湖南汽車產業集群的建設與發展步伐。記者胡遠志
　　[對話張曉虞]明年車市仍將保持10％以上增長
　　現在看來，2009全年汽車銷量突破1300萬輛幾乎沒有懸念，那么汽車銷售盛宴明年是否會繼續延續？昨日下午，在湖南汽車產業發展高峰論壇之后，本報獨家專訪了中國機械工業聯合會副會長、中國汽車工程學會理事長、中國汽車工業協會名譽會長張曉虞。
　　記者：昨天，國務院會議昨天調整了小排量購置稅優惠政策，有人說優惠幅度“縮水”，您認為這項政策會對明年車市走勢發揮什么影響？
　　張曉虞：小排量購置稅從五折到七五折，仍然有優惠，雖然年底前可能會出現一股井噴行情，但對明年的車市來說，政策的刺激仍然十分明顯。原來我們預計今年購置稅可能會減少，但這一數據較預期不僅沒有減少，反而有所增加，在打五折的前提下仍然出現這種可喜局面，足以說明購置稅減半對車市的巨大拉動。
　　記者：國務院的政策同時提出，延長汽車下鄉政策實施時間，您認為這項政策會對啟動農村市場發揮什么作用？
　　張曉虞：今年，我們到非洲、南美等地一些國家進行過車輛巡展，中國自主品牌的轎車在那里受到十分熱烈的歡迎，尤其是在遠離中心城市的小城鎮和鄉村。其實，中國的農村市場同樣廣闊，如果將這一輪市場開發出來，中國汽車產業將取得更大的發展。