工信部3月23日召開通氣會，明確2010年底前，淘汰300立方米及以下高爐，淘汰20噸及以下轉爐、電爐。近期，工信部將下發通知，將淘汰落后年度目標任務分解落實到各省、自治區、直轄市，指導和督促各地區認真貫徹執行，在規定時間內完成淘汰落后鋼鐵產能的任務，并接受社會監督。

工信部在通氣會上指出，按照國務院關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知要求，工業和信息化部將結合產業升級要求及各地區實際，向有關部門提出鋼鐵行業淘汰落后產能年度目標任務和實施方案。2010年底前，淘汰300立方米及以下高爐，淘汰20噸及以下轉爐、電爐；2011年底前，淘汰400立方米及以下煉鐵高爐，淘汰30噸及以下煉鋼轉爐、電爐。2010-2011年，共需淘汰落后煉鐵能力約一億噸，任務十分艱巨。

工信部正在會同有關部門制定《現有鋼鐵企業生產經營規范條件及管理辦法》，在產品質量、環境保護、能源消耗和資源綜合利用、工藝與裝備、生產規模、安全衛生、社會責任等方面設置條件，對鋼鐵行業現有企業生產經營實行規范管理，并適時公布符合條件的企業名單，作為有關部門核準或備案項目、核發建筑鋼材生產許可證、規范鐵礦石經營秩序及推進淘汰落后鋼鐵產能等事項的依據，逐步減少鋼鐵企業數量，淘汰落后產能，改進行業管理，促進行業健康發展。

為落實《鋼鐵產業調整和振興規劃》要求，工信部正在研究制定《加快鋼鐵企業兼并重組的指導意見》，支持鋼鐵企業遵循自愿、公平、合法的原則實施兼并重組，加大資源整合力度。下一步將重點做好扶優扶強，重點培育一批具有較強國際競爭力和具有較強實力的鋼鐵企業集團，大幅度提高鋼鐵工業的集中度水平，提出組建若干個特大型鋼鐵集團的方案，以落實相關政策，實現兼并重組實質性進展。

從發展高效鋼材的角度，工信部指出一方面，控制總量，調整結構，增加有效供給，大力發展三級螺紋鋼筋、抗震用鋼、高強度鋼、新型鋼結構等新產品，以替代低質量鋼材，從而增加高效鋼材的供給；另一方面，增強全社會節約用材的意識，從設計規范、建設、制造等標準入手，提高市場準入門檻，鼓勵鋼廠與汽車等用戶聯合開發推廣高效鋼材的應用；發展現代物流，鋼廠與流通及同用戶聯合建立加工中心，加大加工配送的比例，以提高鋼材的綜合利用。